парни подскажите кто знает!купил sr20de с косой и мозгами,а вот со старой проводкой состыковать не пойму.по цветам совпадают ли провода? Остались лишние провода:розовый с черным,фиолетовый,2 желтых,оранжев с синим
- - - Добавлено - - -
подскажите,двигатель крутит но нет искры.,по всей видимости нет питания на эбу,каким цветом плюс,и каким цветом плюс на трамблер.
мало данных, опиши подробнее. Что на нынешний момент сделано. Какая коса стоит?-думаю свою оставил. Давай расклад. Чем сможем тем поможем.
был двигатель мертвый,сгоревшие мозги,трамблер,коса вся перекрученная и.т.д. Ставил конт.двигатель с навесным и косой с компом,правдо раньше этот двиг на варике ездил,что говорит о наличии кроме эбу 2 блока
- - - Добавлено - - -
у меня стоит автомат гидромеханический,безмозглый.коса на новом двигателе была порезана с правой стороны в раионе генератора,
- - - Добавлено - - -
начали соеденять провода по цвету,на стартер силовой,он толще остальных,2 черных от двигат к одному,2 к двум зеленым и т д,вообщем проводов на косе оказалось больше чем раньше было на прежднем
- - - Добавлено - - -
в итоге,остались провода отходящие от косы непонятно с чем соеденять.стартер крутит,искры нет,насос не качает,дачики ур.топлива и темпер не работают
1. по номеру двигла пробиваем донора-что на чем стояло. Не факт что это стояло на вариаторе может автомат был с мозгами
2.ищем схему проводки обоих авто и сверяем
3.комп, если он от варика, надо надуть-надо поставить перемычку, чтобы он думал, что коробка на нейтралке.
4.в принципе совсем можно по частям разбраться. Для начала надо авто завести, для этого нужен минимум. Питание на компе есть?
в том то и дело что нет!помоги с этим вопросом,что к чему,в том числе и куда перемычку ставить,и какие провода к каким соеденять,можно даже по тел.проконсультировать,работу твою оплачу!
- - - Добавлено - - -
компания где брал двигло сказали что с вариком был.
bor27, ты извини, но по твоим постам реально ничего не понятно. Без схем электропроводки ты ничего не сможешь сделать, это раз. Во вторых, где остались лишние провода? Ты бы хоть фото сделал. В третьих, заглянул в твой профиль, там европейка с 1,6, свапишь на пруль, двушку. В четвертых зачем было соединять две косы, когда нужно было к новой припаять фишки от зажигания, приборки, и немного по мелочи, типо гидрача, бензонасоса, диагностической колодки и т.п., с твоей машины. Или на новой косе, колодки на ЭБУ не было?
в профиле пр.рульная старая прима,продал ее.я 2 косы не соединял,встоит та которая была с sr20de,и колодка к эбу присутствует и на зажигание все подключео.скинь номер в личку,по тел.проще все обяснить
У тебя схема есть? Если не качает, бензонасос , значит на него не поступает, либо плюс, либо управляющий сигнал с мозгов(минус). Соответственно та же проблема может быть с другими агрегатами, включая и сам ЭБУ. Чек зажигается при включении зажигания? Датчики топлива и температуры, не зависят от мозгов, а идут на прямую на приборку, значит уже что то, не правильно скрутили, или не подключили совсем. Прозванивай по схеме, что к чему подключается, по телефону этого не сделать. Начни с питания на блок управления, проверь реле и предохранители и т.д.
спасибо евгений,так и сделаю,есть инфа откуда правильную схему скачать?
- - - Добавлено - - -
чек не горит.
Да не за что. По схемке не подскажу, интернет тебе поможет, у меня есть от европейки, но она скорее всего будет отличаться по распиновке от япиковской. Чек либо не подключен, либо на мозгах нет питания (ну или лампочка перегорела))...).
Ваши права
