Холодный впуск (идеи)
Народ есть вопрос! У меня sr20ve vvl хочу поставить дроссель по больше так как начал делать впуск от самого бампера тоннель до дросселя с коробкой для нулевика короче хочу сделать по максимуму холодную и производитель ную трассу впуска! Выпуск у меня дичавйший на 61 трубе его хватает а впуск в стандарте! Короче жду помощи и советов! Спасибо за рание!
для ве 61 труба выпуска это стандарт а так смотри на нисмо там это обсуждалось
У самого такой же двиг...и тоже хочу впуск холодный да вот колхоза не хочется, а из труб хромированных это дорого..... тоже думаю как замудрить но дроссель менять не буду штатного итак хватает, главное чтоб воздух холодный поступал....
Самое простое сделать так....и под крыло и фильтр и трубы....НО чтоб чистить фильтр над подкрылок будет снимать постоянно или бампер...неайс
Вложение 55675
Тоже сижу в раздумьях! Интересную тему ты поднял, думаю что вместо гофры гладкой трубы с нулевиком будет достаточно! Если хочешь мощей нереальных надо валы N1 ставить и то будет не совсем то)))) Вообще двиг VE наш не больно крут , на холодном впуске много не вытащишь))) VE хорошо DET лучше!!! Хочешь суперспорт надо свапать))
Супер спорт будем делать из пульсара что касаеться моей stw это коллекционный быстрый городской авто для вечерних и выходных покатушек! Её просто довожу до ума что бы в ё качественно было! А пульсар хочу корч сделать с одним седеньем, каркасом и мотором серьёзном!
- - - Добавлено - - -
Труба скорей всего не 61 я ошибся завтра замерю отпишу сколько у меня!
А зачем дросель больше?Сообщение от Вованкомпак
Не хватает ей воздуха чувствую по опыту я! Дроссель будет последнее что из впуска сделаем вначале трассу от бампера до дросселя! Короче ждите скоро выкину результат!
Ваши права
