Беспредел на трассе М-11. Отрезали район от Москвы.

Неплохая тема для скандальной статьи - головотяпство при модернизации развязки Ховрино-Бусиново на МКАДе.

Вчера "сдали в эксплуатацию" головной участок трассы М-11....
В результате такого "усовершенствования" жители 40-тысячного района Левобережных Химок лишились прямого проезда в Москву, из-за того, что развязка не соответствует проектной документации (отсутствует съезд С-6) - якобы, его мешают построить чьи-то гаражи....



Сразу возникает 2 вопроса:

1) какой дебил так проектировал развязку, пустив выезд из района прямо через ГСК?
2) почему компания - застройщик начинает обсуждение имущественного согласования с ГСК уже ПОСЛЕ сдачи участка в эксплуатацию?

Еще материалы по теме:

ПРИНЕСЁННЫЕ В ЖЕРТВУ (СОВЕЩАНИЕ В АДМИНИСТРАЦИИ Г. ХИМКИ ПО СИТУАЦИИ В ЛЕВОБЕРЕЖЬИ ИЗ-ЗА СТРОИТЕЛЬСТВА М-11)

МИКРОРАЙОН ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ СКОРО ОКАЖЕТСЯ В РЕЗЕРВАЦИИ

Левобережье и Долгопрудный: как избежать транспортного коллапса

Назревает серьезная социальная напряженность, народ точит вилы и хочет перекрыть нах М-11.
Надеюсь до этого не дойдет - съезд C-6 таки построят....

Сообщение от Nismo

Сразу возникает 2 вопроса:

1) какой дебил так проектировал развязку, пустив выезд из района прямо через ГСК?

потому что этот "дебил" не посоветовался с " умниками" а прочел Свод Правил по которым строятся автодороги где указаны расстояния до сьездов, углы под которыми они выполняются , РАДИУСЫ этих самых сьездов ,а так же допустимые Углы наклона дорожного полотна на этих сьездах -выездах. прям как вова путин в 2010 году выступал в обращении "отменить все эти снипы шнипы" а теперь заплакал "как так ?в двух соседних областях два одинаковых здания в разы отличается стоимость строительства!?" а не надо лезть туда где ума не хватает...

Своды, стандарты и правила никто не отменял. Но что, не было других вариантов в рамках сводов и правил? Если почитать материалы по ссылкам, альтернативы были.
И второе. Почему населению района не сделали временный выезд, пока не будет урегулирована ситуация с С-6?

А нельзя ли дорогу перенести....)))))

Тут не проектировщики виноваты, а ГИП и заказчик. Проектировщики второстепенно виноваты только на стадии авторского надзора. Если объект сдан в эксплуатацию - значит прошел госкомиссию, а значит виноваты все кто подписал акт сдачи-приемки, ИМХО.

Сообщение от Nismo

Своды, стандарты и правила никто не отменял. Но что, не было других вариантов в рамках сводов и правил?

Вариант(коридор для строительства) дает архитектура города и попробуй "вильнуть" тупо не согласуют проект, а заказчик в договоре пишет "деньги после согласования проектной документации и прохождения экспертизы", а зачем проектировщику геморой с изменением коридора? Это надо в архитектуру двинуть предложение, если им там все понравится надо заново отводить землю это МЭР и Дума городская рассматривают повтроно потом снова комиссия которая и подписывает этот коридор..по времени ну если быстро то это полгода(это у нас) а так год если что то связано с МСК у нас..в Москве так думаю что год это быстро..А заказчик заплатил аванс и срок поставил полгода иначе 0,7-1% в день пеня..Оно надо все проектной организации? Есть отведеная земельная полоса есть документы от архитектуры заверенные Мэрией и депутатми гордумы..Берем читаем нормы и рисуем..дома/гаражи под снос коли так решила архитектура Как-то примерно вот так...

Может в эту тему... Наверное "достали" уже водителей http://news.tut.by/world/474818.html У нас к сожалению поступают жестче -задержания, протоколы, штрафы...

Беспредел продолжается. Местная администрация посылает население на йух.
Подписывайте электронную петицию!

https://www.change.org/p/%D0%B2%D0%B...edium=copylink

Крайне хочется верить, что все разногласия уладят. Всё же м11 крайне удобной получилась, не смотря на плату за проезд. Не хотелось бы перекрытия всякими митингующими. Уже почти привык еженедельно с комфортом гонять до аэропорта и обратно без пробок и задержек.