В МВД России приступили к проработке механизма по установке электронных чипов (RFID-м

В МВД России приступили к проработке механизма по установке электронных чипов (RFID-меток) на государственные автомобильные номера, об этом сообщает ТАСС.«Дополнительные сведения будут доведены до общественности после утверждения проекта с учетом позиций заинтересованных сторон», — цитирует информагентство представителя ведомства.Идея использования RFID-меток на автомобильных номерах возникла еще в 2013 году с подачи премьер-министра Дмитрия Медведева, однако в течение нескольких лет она никак не развивалась. Об активизации работ по проработке использования чипов стало известно в конце апреля нынешнего года из интервью нового руководителя главного управления ГИБДД России Михаила Черникова.Предполагается, что RFID-метки позволят более эффективно выявлять угоны и фиксировать нарушения ПДД при помощи дорожных камер.Прототип номера c радиометкой в 2015 году разработала тульская компания «Взгляд». Полотно номера было сделано из высокопрочного пластика, под ним скрывалась радиометка. В ходе испытаний выяснилось, что при помощи считывающего устройства номер с меткой распознается в 97,4% случаев — не мешали ни грязь, ни снег. Чип автоматически передавал такие параметры, как марка и модель, скорость движущегося автомобиля, данные водителя.Читать полностью: https://news.drom.ru/60596.html Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

- - - Добавлено - - -

Осталось под шкуру вшить чип и все будет афигенна!

очередной распил бюджета

Представители Минэнерго и Борисова отказались от комментариев.

Запрет будет введен в самое ближайшее время, в апреле, но сначала компаниям просто объявят о решении, законодательно оно будет закреплено позднее — как только выйдет соответствующее постановление правительства, указывает один из источников РБК. Мера временная и пока рассчитана до сентября 2020 года — то есть на все время, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть, заключает собеседник

Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива, поясняет один из источников. Из-за падения цен на нефть в мире рухнули и цены на бензин. Но в России действует механизм сглаживания цен (так называемый демпфер), который защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.

В итоге российский бензин оказался намного дороже нетбэка (экспортной цены за вычетом транспортных и налоговых расходов). 6 апреля нетбэк на АИ-92 составлял 25,7 тыс. руб. за тонну, а оптовая цена в России — 38,8 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. В таких условиях импорт зарубежного бензина неизбежен, объяснял главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.