Автомобилисты стали экономить на своих машинах

Эксперты «Автостата» в январе опросили около 7 тыс. российских автомобилистов и выяснили, что 45% из них начали экономить на эксплуатации и обслуживании своей машины в 2018 году. Об этом 22 февраля говорится в сообщении аналитического агентства. Так, 63,4% респондентов решили экономить на автомойке, уменьшив количество посещений и отказавшись от дополнительных услуг. Почти 44% опрошенных используют машину не каждый день, а только по необходимости. 38,2% автовладельцев стараются не нарушать правила дорожного движения, чтобы не оплачивать штрафы.
Кроме того, 30% участников опроса перешли на более дешевое топливо, а 25% — не пользуются платными парковками. Еще 22% решили отказаться от страховки, а 11,5% — используют другие способы экономии.
19 февраля сообщалось, что по состоянию на 1 января 2019 года в России зарегистрировано 43,5 млн легковых автомобилей. При этом наиболее распространены в автопарке страны машины отечественной марки Lada, на долю которой приходится 32% от общего количества легковушек, что составляет почти 14 млн единиц.https://iz.ru/849034/2019-02-22/avtomobilisty-stali-ekonomit-na-svoikh-mashinakh?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Сообщение от ROW111

Автомобилисты стали экономить на своих машинах

А в телевизоре чего говорят - встают с колен-то?

По поводу топлива - я тоже с недавних пор заправляюсь у врагов, так у них дешевле на 2+ рубля с литра, а это хоть и копеечная экономия (проецируя на стоимость бака), а морально - очень большая разница. На машине я тоже не каждый день езжу - на прошлых двух неделях всего два раза и по району, при стоимости километра в 8 рублей (сейчас надо пересчитать) до работы/с работы выгоднее (морально, экономически столько же) ездить на автобусе.

Платная парковка реально дорого - больше 3000 рублей за место и тащиться до неё километр по колено в гумне, хотя опять же, если бы ездил столько же, как раньше то на бензин гораздо больше уходило бы.

Вот реально, что душит, так это транспортный налог с ахрененно задранной тарифной планкой на уровне Северной столицы и ОСАГО с таким же ахрененным региональным коэффициентом.

ПС. А машину можно и не мыть - само отвалится.

Сообщение от ROW111

Автомобилисты стали экономить на своих машинах

точно-точно

запчасти - фебест, бензин - 80-й, мыть машину - вообще моветон

и ездить на машине можно/нужно раз в год - на техосмотр и за страховкой!

Сообщение от mickvvv

и ездить на машине можно/нужно раз в год - на техосмотр и за страховкой!

А у вас ещё и на техосмотр ездят? А за страховкой ездить не нать - по инету оформляется. В общем, если ездить, то только на дачу, да и то на автобусе душевнее, с пивком-то

Сообщение от dx2ae6r

А в телевизоре чего говорят - встают с колен-то?

а как же.... xD

Представители Минэнерго и Борисова отказались от комментариев.

Запрет будет введен в самое ближайшее время, в апреле, но сначала компаниям просто объявят о решении, законодательно оно будет закреплено позднее — как только выйдет соответствующее постановление правительства, указывает один из источников РБК. Мера временная и пока рассчитана до сентября 2020 года — то есть на все время, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть, заключает собеседник

Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива, поясняет один из источников. Из-за падения цен на нефть в мире рухнули и цены на бензин. Но в России действует механизм сглаживания цен (так называемый демпфер), который защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.

В итоге российский бензин оказался намного дороже нетбэка (экспортной цены за вычетом транспортных и налоговых расходов). 6 апреля нетбэк на АИ-92 составлял 25,7 тыс. руб. за тонну, а оптовая цена в России — 38,8 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. В таких условиях импорт зарубежного бензина неизбежен, объяснял главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.