Будем кормить свиней пармезаном

Роспотребнадзор объяснил предложение об уничтожении санкционной продукции, заявив, что продукты питания, пригодные для употребления, но не соответствующие технологическим регламентам, можно использовать иначе, об этом сообщает RNS.

По мнению представителей ведомства, санкционные продукты «нецелесообразно захоранивать на полигоны ТКО и уничтожать». Вместо этого Роспотребнадзор предлагает делать с продукцией следующее: перерабатывать в корм животным, компостировать и использовать в качестве источника биологического газа в биоэнергетике, изготавливать различные субстраты на биотехнологических производствах. Ведомство предлагает устанавливать порядок использования и переработки пищевых отходов на законодательном уровне.

Ранее сообщалось, что по запросу Совета при президенте России по развитию гражданского общества и правам человека Роспотребнадзор предоставил перечень с предложениями, в частности, запретить уничтожение санкционной продукции.

Источник:
https://www.gazeta.ru/business/news/2019/06/11/n_13080733.shtml?updated

Ясен хрен, кормить бесплатно санкционной продукцией малообеспеченные слои населения — не вариант.
Власти лучше свиней своих накормят.

Похер что писать, лишь бы власти виноваты.

Сообщение от avol

Похер что писать, лишь бы власти виноваты.

Конечно виноваты.
Если скот для властей важнее людей.

Все всегда виноваты.

Представители Минэнерго и Борисова отказались от комментариев.

Запрет будет введен в самое ближайшее время, в апреле, но сначала компаниям просто объявят о решении, законодательно оно будет закреплено позднее — как только выйдет соответствующее постановление правительства, указывает один из источников РБК. Мера временная и пока рассчитана до сентября 2020 года — то есть на все время, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть, заключает собеседник

Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива, поясняет один из источников. Из-за падения цен на нефть в мире рухнули и цены на бензин. Но в России действует механизм сглаживания цен (так называемый демпфер), который защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.

В итоге российский бензин оказался намного дороже нетбэка (экспортной цены за вычетом транспортных и налоговых расходов). 6 апреля нетбэк на АИ-92 составлял 25,7 тыс. руб. за тонну, а оптовая цена в России — 38,8 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. В таких условиях импорт зарубежного бензина неизбежен, объяснял главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.