Что показал первый снег!?

На моем авто:

- Обзор в заднее стекло, в снегопад, не айс, особенно с автозатемняемым зеркалом заднего вида
- Очень рано, в следствии часто, срабатывает АБС (грешу на убитые тормозные диски)
- Омывалку фар надо вырубать
- Плохо защищен от влаги узел трапеции очистителя ветрового стекла
- В снегопад машинка *потеет* (без кандея)
- Расход бензина на 1,8 вырос до 14 л. (поеду сделаю сход/развал может в нем дело)
- Безкаркасный щеткане не намного лучше чем обычные, плюс - необмерзают между прижимателями
- Чистить машину несколько раз в день щеткой для уборки влаги - УЖОС
- Люди на летней резине - экстрималы

А в целом машинка не плохо едет

пока дороги не почистили - едешь как на лыжах... а по сему скорость 30-40км/час

Да зима блин. Очень не привычно после ВАЗа. Дворники штатные замерзают в момент, чистят отвратительно, потому как быстро обмерзают. У меня хечбек, после оттаивания заднего стекла и очистки дворником на задней двери образуется ледяная горка толщеной наверное с сантиметр. Шипы рулят, NF5, едит неплохо, но машинку потаскивает!!! Да ABS срабатывает практически всегда, чуть сильнее на педаль тормаза и включается(прикольно раньше не знал что такое ABS). И стекла запотевают быстро непривычно как то. А в целом ни че так как иномарка !!!

это всё по началу так, потом будете только кайфовать, машинка ништяк, главное картонку перед радиатором поставить

Сообщение от avidos

пока дороги не почистили - едешь как на лыжах... а по сему скорость 30-40км/час

Сегодня иногда скрость 60 *пробки*, вчера поздно возвращался домой скорость 80-100

Сообщение от Zek_900

это всё по началу так, потом будете только кайфовать, машинка ништяк, главное картонку перед радиатором поставить

Зачем?

Что показал первый снег!?

что лето кончилось и лысая летняя резина не позволяет не то чтобы ехать, так вообще с места тронуться (толкал с утра обного дятла во дворе)
что снегоуборочную щетку стоит держать в салоне, а не в багажнике
что стоит вспонить что в горку за груженой фурой не стоит ехать
что тому чему учили в автошколе (как-то оттормаживаться перед поворотом а не в ходе, включать передачу до маневра а не в ходе и т.д.) стоит вспомнить и использовать
что вставать нада на 10-15 раньше, дабы было время на откапывание машины

уже месяц катаюсь в снежном городе! Привык ко всему вышеописанному okirом

рассказывал уже как то, повторюсь. Прошлой зимой - 30 по термометру, надо было из одной точки в Карелии добраться в другую ж*пу =) так вот, кстати, узнал, что меньше чем -30 у вас термометр в машине не покажет =) но вернёмся к рассказу, путь составлял 250 км, со скоростью в 140 км\ч я полетел, один в мороз, стрёмно но надо. В общем добрался без приключений, поставил машину, выхожу снизу лужица масла, я такой, не моё и полетел дальше, постоял, опять лужица, поднимаю капот всё в масле, как оказалось, на морозе замёрзла какая то трубочка масло проводящая, так вот, чтобы не разорвало двигатель масло оказывается начинает выкидывать через заливную крышку, конструкторская проработка =)
поэтому картонка с тех пор рулит =)

Сообщение от Ross

что снегоуборочную щетку стоит держать в салоне, а не в багажнике

у меня она в салон не влазит... специально брал такую, чтоб всю крышу с одной стороны можно было очистить...