вариатор........мать его так!!!

Начнем стого что изначально покупал автомат 2 литра)) но после покупки оказался вариатор и не освсем 2 литра, когда понял было позняк метаться по этому работаю с чем есть, проблема думаю у меня не новая, как только вариатор нагревается а это происходит через минут 30 работы начинаются глюки которые выражаются в том что машина начинает трогаться только с 1500 оборотов на тахометре и происходит это рывком затем тахометр начинает скакать 1500-2000 раза три а вместе с ней и машина дергаться такое же колличество раз (мне кажется вариатор начинает переключать скорости с 1 по 4 по крайней мере мне так кажется) после 40 км в час вроде коробка начинает работать стабильно (стабильно тяжеловато) при переключении в ручной режим машина более послушна и вроде все порядке. Подскажите в чем заключается проблема и как ее исправить, буду очень благодарен.

еще забыл добавить что чем жарче на улице тем вероятность выше описаного больше, чем холоднее тем стабильнее работает коробка

Очень может быть что это датчики скорости в вариаторе блудят (судя по прогреву), у меня похожая фигня и у чела с другого форума один в один неисправность была.
На exist.ru они:
31935-8E005 номер верхнего
31935-8E006 - датчик скорости нижний
Оба одинаковые.

уровень масла в вариаторе проверял? должно быть не больше и не меньше нормы

я то же рассматривал как один из вариантов масло буду смотреть но и датчики посмотрю а с самим моторчиком ни чего не может быть?

Вполне может быть, его ещё серво-приводом называют

Про диодный мост возле селектора переключения каробки народ писал на Дроме, когда он сгорает, то комп думает что положение нетраль, то положение драйв.

Где можно в Новосибирске купить контрактный датчик скорости верхний?

Сообщение от DBNZPM

Где можно в Новосибирске купить контрактный датчик скорости верхний?

Контрактный не вариант. Новый можно купить здесь http://www.konkord-tm.ru/index.php?p...pn=31935-8E007