Помогите в выборе авто

Всем доброго времени суток. Помогите в выборе авто своими советами. На что обратить внимание при покупке автомобиля, с каким двигателем лучше взять.
Меня интересует Nissan Primera P11 я так понял что она рестайлинговая, т.к. мордашка гораздо симпотишнее. А как остальное надеюсь узнать от вас.
Машина та что справа.
Об авто: Примера p11`, руль левый, механика, движок до 125л.с., желательно экономичный расход топлива.
Какие у кого будут предложения и пожелания пишите, но только по теме.

Предложения смотрим в разделе "Доска объявлений".

Исходя из сказанной информации, вряд ли кто-то сможет что-то сказать - ибо нет ни ценовой категории, ни года, ни двигателя, ни комплектации. Понятно только то, что да, Примера рестайлинговая, P11-144, 1999-2001 г.в.

А если интересуют общие вопросы о модели, то читаем уже существующие в этом разделе (и не только в этом) темы, информации предостаточно.

Kostiks,
думаю найти до 230 тыр. рублей, и соответственно от цены все и ясно.

На двигатель 1.8 многие жалуются, 1.6 слабоват, бери лучше 2 литра а какой именно 2х литровый это по вкусу. Я бы взял GT или VE но на них гоняют хорошо и соотвецтвенно убивают быстрее

Сообщение от Витёк

На двигатель 1.8 многие жалуются, 1.6 слабоват, бери лучше 2 литра а какой именно 2х литровый это по вкусу. Я бы взял GT или VE но на них гоняют хорошо и соотвецтвенно убивают быстрее

На 1.8 жалуются только на Р12, у меня QG18DE - нарадоваться не могу. И тянет отлично и экономичен.

Сообщение от Злой Сунни

На 1.8 жалуются только на Р12, у меня QG18DE - нарадоваться не могу. И тянет отлично и экономичен.

Это хорошо что гуд движок 1.8 на p11-144 потому что мне она гораздо больше нравится p11.
Витёк
В любом случае покупать я думаю с проверкой и диагностикой. Скупой платит 3жды ))
И еще хотелось бы узнать про коррозийную стойкость автомобиля купленной в Москве? Т.к. реагенты московские не лояльны к машине.
И даже если куплена каким образом можно сохранить кузов?

Насчет диагностики - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!даже если сам ничего не увидел и не услышал. Насчет коррозии - брал машину П11 GT в Москве в 2008 - до сих пор на кузове ржи нет, днище можно отверткой тыкать молотком стучать и т.д и т.п....Насчет сохранить - купил летом, купил спец раствор, преобразователь ржавчины, типа Мовиля что-то и какой-то мастики импортной и кисть - выехал на реку, вымыл всю Примьерку - и вперед. Кстати, под слоем грязи обнаружил еще не тронутую ржавчиной грунтовку.Не разу не видел П11 ржавую...Кстати Свою продал за 225 000, ГТ, механика, литье...Думаю за 230 будет отличный вариант!

Сообщение от ShustriK

Скупой платит 3жды ))

Неее, скупой платит дважды, трижды платит тупой

И насчёт диагномтики, мне всё проверили, говорят нормуль. Только масло ест, и вариатор на небольших скоростях рывками переключается и свистит, так что диагностика диагностике рознь, нужно чтоб мастер шарил конкретно по этой модели и знал косяки. Я свою приму выбирал сам, помогло что до этого Р10 был, болезни схожие. Сейчас доволен всем. Вот только вариатор волнение вызывает, хотя уже год дёргается и свистит, и ничё)))

вот на счет 1.8 на 12 модели - я как раз не жалуюсь. а вот зимой 2литра - воют почти все.

Сообщение от любитель

вот на счет 1.8 на 12 модели - я как раз не жалуюсь. а вот зимой 2литра - воют почти все.

SR20VE один раз зимой не завёлся, -28, и то - вода в топливе была. А так до -32 (сильнее морозов не было) заводится с третьего четвёртого оборота. Тяжеловато крутит - но заводит...