Помогите! первый ниссан

доброго времени суток! хочу купить свой первый ниссан. до этого были только тойоты так что в ниссанах вообще не разбираюсь по ценовой категории поискал понравилась вот эта: http://auto.drom.ru/?id=3464468
мои параметры: обязательно левый руль светлый цвет(так как живу в прокопьевске в сибири - грязный шахтерский город), большой салон так как я ростом почти 2 метра(скажем в альмеру даже за руль сесть не могу) автомат или механика особой роли не играет. ну и хотелось бы что то среднее между хорошим ускорением и расходом топлива.
почитал форум много интересного особенно понравилась тема "покупка авто".

посоветуйте на что обратить внимание ?
может поглядеть другие модели?
как по деньгам с ремонтом скажем ходовой?(пример менял на камри - пружины стойки по 2500р ступичный подшипник - 800р и.т.п.)
ходовая не такая прочная как на тойотах?

заранее благодарен

доброго времени суток!

хочу купить себе первый нисан(до этого опыт только с тойотами)
по денюшкам в кармане подходит вот эта красавица http://auto.drom.ru/?id=3464468

расскажите про эту модель? говорят ходовка слабая?
на что следует обратить внимание при покупке?
прочитал тему "покупка авто" да чтобы это все проверить много времени уйдет.
может посоветуете еще что нибудь в сумму примерно 350т.р.

интересует:
левый руль
желательно механика
цвет светлый так как живу в прокопьевске - кемеровская обл. город грязный
салон большой - так как я под 2 метра ростом - скажем в альмеру не влазию...
оптимально: мощность(ускорение)\расход топлива
температурный режим летом +35 зимой до -45 авто будет стоять под открытым небом
езда приоритет - город(дороги сносны) иногда трасса

как по деньгам ремонт ходовой ? и корпусной? (например менял на самри стоики по 2500р пружины по 2500р ступичный подшипник 800р)

вроде пока все....

жду ответов и предложений

заранее благодарен

Здоров! Живу рядом машина в таких же условиях, автозапуск, пробег тоже почти такой, тока год 6-ой. Ничё серьёзного не делал, глазки в фары, брызговики и кожу на чехол и ручку кпп. Осенью буду продавать примерно за такие же деньги. Да ТО у ОД. Меняли тока наконечник правый рулевой.

а почему менять собрался? подскажи пр ипокупке на что обратить внимание? у тя коробка механика? не было проблем?

больше пугает вот эта статья:

“Nissan Primera”

Второму владельцу машины придется следить за уровнем масла в моторах объемом 1,8 и 2 л.

ПО МНЕНИЮ МЕХАНИКОВ, жесткий кузов “Nissan Primera” с прочным гальваническим покрытием отлично противостоит коррозии. Зато есть нарекания к электрооборудованию. Первые экземпляры плохо запускались или вообще не заводились при температуре ниже –20 градусов по Цельсию. Ниссановцы сняли эту проблему, оперативно внеся изменения в программу блока управления двигателем. Не очень долго служат ксеноновые фары. Прямо под ними установлен блок поджига, который ведает включением “ксенона”, – под воздействием конденсата, образующегося в оптике, этот электронный блок быстро выходит из строя. В запчасти он не поставляется, и приходится менять фару целиком примерно за $600.
Для “Nissan Primera” предлагались четырехцилиндровые двигатели: бензиновые объемом 1,6 л (109 сил), 1,8 л (116 л.с.) и 2 л (140 сил), а также 2,2-литровый турбодизель мощностью 126 “лошадок”. Бензиновые моторы схожи по конструкции (двухлитровый – с балансирными валами). В приводе газораспределительного механизма у них надежная металлическая цепь, срок службы которой – до 250.000 км. Правда, при ее замене придется снимать двигатель – в общей сложности стоимость ремонта составляет почти $900. Не смотря на скромный объем 1,6 л, базовый мотор надежен. Чего нельзя сказать про 1,8-литровый двигатель, который замечен в чрезмерном расходовании моторного масла. После замены комплекта колец его “аппетит” становился умереннее, но через 20.000 км пробега потребление масла вновь возрастало. Порой из-за этого преждевременно приходилось менять блок с поршнями и коленчатым валом (примерно $4.800). Двухлитровый мотор тоже грешил такой “прожорливостью”, но его болезнь спецы компании “Nissan” вылечили достаточно быстро путем перепрограммирования блока управления двигателем и использования катализаторов с увеличенными сотами. На машинах моложе четырех лет этот дефект уже не встречается. Зато на всех модификациях “Primera” из-за огреха в конструкции нередко лопается третья опора двигателя ($103 плюс $68 за работу).
Вариатор и четырехступенчатый “автомат” беспроблемны. А вот “механика” преподносила сюрпризы. Если слышится шум в МКПП, спешите на сервис – наверняка причина в неисправности подшипника вторичного вала ($28). Ремонт выльется в $575. Если подшипник заклинит, придется покупать новую коробку. В шасси ломались нижние рычаги ($351) и текла рулевая рейка (около $1.500).

статья взята: http://www.motorpage.ru/truck/honda/accord/27623/

обрати внимание что пишут про ходовку и механическую коробку!

По мойму за 350 т.р можно и 2005 год поискать. Сама Примера машина супер, если внешне нравится, бери и не думай. А то сейчас запугают тебя, Мерседесы тоже иногда ломаются так что теперь не ездить что ли...

Коробка механика, проблема-плохо включается задняя, но летом, у других зимой, при осмотре проедся задом. Масло даже не смотря, по городу мотора хватает запасом, ездил в Омск полностью гружёный, на обгонах не переключался. В Пермь ездил - уже тяжко было на обгонах опускался до 3-ей, и расход под 10 против 6.6 на равнине. Машину будем менять жене на Кашака, чё себе-буду думать, буду ждать чё с техрегламенто по праворуким, взял бы приму вагон с самым мощным мотором. Машина ништяк за 4-й год дороговато, в Тюмени за такие деньги можно моложе найти, рынок б/у тачек умер.

Сообщение от billi-bed

По мойму за 350 т.р можно и 2005 год поискать. Сама Примера машина супер, если внешне нравится, бери и не думай. А то сейчас запугают тебя, Мерседесы тоже иногда ломаются так что теперь не ездить что ли...

я в прокопьевске живу кемеровская область за машиной дальше сибы не поеду подскажи где поискать 2005 года?

midnighter,
Тюмень для тебя далеко?

далеко примерно 2000 км и дорога так себе

и того получается один я не поеду значит нада кого то напрячь значит

туда сюда 1 машина 4000 км +2 машина обратно еще 2000 и того 6000км = 600л = 12000руб. + поесть и поспать - минимум уйдет 20т.р.

Ну примера вариант хороший, но для вашего роста это под вопросом , хотя надо попробовать в ней посидеть и почувствовать размеры в живую , внимание прежде всего к двигателю , правда смотря какой выбирать, ну и на наличие кузовного ремонта , ходовая ремонтно пригодна да и не дороже тойоты будет , правда задние ступичные подшипники идут в сборе со ступицей , а цена кусается, вообще машина нормульчик надо поюзать форум инфы очень много так что удачи!