Правый или левый? дилемма...

Уважаемые примераводы! Встал вопрос о покупке машины, хочу именно примеру P12 на вариторе 2.0. кузов - обязательно вагон.
Но встал перед выбором какой руль взять - правый или левый? ???

я уже ездил на праворульной примере P12, откатал на ней год, не знал никаких проблем, зимой не заводилась только ниже -30, до -30 заводилась хоть и с кряхтеньем, вообще машина неприхотливая, жалею что продал, но нужны были деньги, всякие детские болезни примеры не встречал ни разу, возможно предыдущие хозяева постарались все устранить. в отличие от левого руля выбор прулей большой и можно найти более-менее живой вариант до 300 тысяч (и оставить тысяч 50 на непредвиденные обстоятельства типо смерти варика). у меня нет предрассудков насчет расположения руля, я езжу одинаково как за левым так и за правым, жена ездит лучше за правым рулем, нежели за левым. немного напрягает мнение общества - друзья и родители давят на покупку всякого леворукого хлама, про пруль не хотят слышать и начинают люто-бешенно убеждать что левый руль - это высшее благо, как можно ездить на пруле и прочие доводы людей не ездивших за правым рулем

про левый руль не знаю ничего. где их производили - в япии или на туманном альбионе? такое же у них качество как у прулей или это совсем не то?
в общем если кто имеет какие либо сведения чем отличаются праворульные вагоны от леворульных буду рад услышать любую инфу, также приветствуется дискуссия с аргументацией, за тот или иной руль

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------

вот моя красавица на которой отъездил год

Моё мнение-если не пугает именно правый руль, то брать однозначно прульку. Япония все же. Я бы взял првый, но есть жена-страшно ей видите ли слева ездить)

если нет разницы в расположении руля то лудше прруль(всё таки япия, а не великая британия), но с другой стороны есть риск по поводу запрета или других каких то драконовских мер

в том то и дело как я написал в первом посте - жене проще ездить за правым рулем, мне вообще без разницы где руль, хоть посередине поставь

а вот общественное мнение - сильная штука, уже надоело друзьям и родителям объяснять, что надо покупать не руль, а машину и ее техническое состояние, по мнению моих оппонентов выходит что новый логан из салона пустой как барабан непременно лучше, чем 10-летняя примера... не знаю в общем, после того как ездил на вариаторе, пересаживаться даже на автомат неохота, не говоря уж про механику...

мне главное интересно чем принципиально отличается пруль от леворукого аналога, в ценах они не сильно отличаются, денег я могу добавить, но получу такое же качество и удовлетворение от езды?

раз была японка и устраивала, то и бери ее, эксплуатацию праворульных не запретят...
Была б моя воля, то и за 1 200 000 взял бы праворульного Crown или еще что нибудь .
Отличия есть в P12: по мне так японка надежнее...

Сообщение от Aleks601

если нет разницы в расположении руля то лудше прруль(всё таки япия, а не великая британия), но с другой стороны есть риск по поводу запрета или других каких то драконовских мер

вот с запретом может выйти засада... этого очень не хотелось бы, но от нашего правительства всего можно ожидать

Да не будет запрета, закон обратной силы не имеет, ввоз запретят, но не эксплуатацию

Катался на Тэкне(130 пробег) и япике(300) +мульен за япик.Но себе бы не взял прулюВзял бы Тэкну.

я за пруль однозначно

А я за европейца!!!! ездил и на правом (не прима) и на левом руле. Левый все-таки удобнее и безопаснее, как не хвалить пруля, да и практичнее - все таки продавать пруль тяжелее. Качество сборки пруля лучше, ну а запчасти думаю одного качества. В любом случае и новые машины ломаются.