Всем добрый день! Хочу купить дизельную примеру (буду пириганяты из Германии) только не могу разобраться какой мотор лучше 2,2 (DTI или DСІ) там цепь грм или 1,9 с зубчатым ремнем грм. 2,2 помоему японский а 1,9 реновський француз. Машину буду брать 2002-2004 годов. Поэтому прошу вашей помощи что лучше взять. Спасибо!
2.2 мотор - цепь,1.9 - ремень реношный мотор.Мне так реношный больше нравится,проще он ,да и форсунки ремонтируются.Недавно менял грм на Клио,правда 1.5 дизель,но прёт он знатно.Хоть и 86 сил,но мой 90 сильный рядом не стоял.
Лучше бензиновый! лично мое мнение.
Pauk, кто поездил на дизеле,на бензин уже не смотрит)))
Это в тебе скрытый тракторист говоритСообщение от СтраNNик
.
Ну если саляра халявная я ваще обеими руками за дизель
было дело,года 2 на заправку не поворачивал.
ну если по сути 1.6 бензин, можно заливать 92 даже в Украине , и лошадок побольше и двигатель цепной, ну расход чуть больше дизеля и с обслуживанием попроще!
Хорошо сказано - "Даже в Украине" )))Ииих паехали )) Дизель 1.9 француз , ремень порвался и айда в ангар на дорогой ремонт , даже если следить будем за ремнем никто не застрахован от обрыва ремня при перключении с выс на низшую. Дизель 2.2 все хорошо в меру , незная подводных мин тоже можно нарваться на дорогой ремонт , на форуме описана причина и как от этого избавиться ( гарантия 3 года) не прожорлив но и не медленнен крейсерская скорость 160 в час при расходе 10л на 100км - вроде неплохо да ? ))))) Бензин , недорога , 1.6.. медленный... 1.8 масложорь (непонятные причины) 2.0 супер 140 лошадок то что надо.. но вариатор вот туфту вкрячили а ?? Машинки уже не новые та и пробеги за 100 перевалили уже.. возможен ремонт варика или траблы с ним.. В сторону япиков можно смотртеть там вроде что то есть с полноценным автоматом.
Ребята благодарю за ответы но меня интересует в каком моторе форсунки ремонтируются, а в котором под замену. и какой мотор соляри меншне пьет так как для меня это важно потому что много катаюсь. И сколько цепь ходит.
Ваши права
2понравилось