Завожу машину, лампа подушки гаснет, как положено через 7 секунд, подгазовываю загорается лампа АБС и начинает мигать лампа AirBag, тахометр и спидометр замирает.
Такая же ситуация во время движения авто.
В чем может быть проблема?
Поиск
Завожу машину, лампа подушки гаснет, как положено через 7 секунд, подгазовываю загорается лампа АБС и начинает мигать лампа AirBag, тахометр и спидометр замирает.
Такая же ситуация во время движения авто.
В чем может быть проблема?
у меня тоже бывает загорается, панель приборов глючит...
если это также как и на п12 то это низкое напряжение в сети автомобиля и он отключает ненужные элементы
смотрите проводку, аккумулятор, генератор.
я согласен с reallife ! оказалось клемма на аккумуляторе на соплях, когда поправил всё и прошло!
Проверил аккумулятор и по возможности все соединения, а так же все предохранители. У меня возникла мысль - в бачке гидроусилителя уменьшилось количество жидкости. Попробую долить и посмотрим как будет. Просто когда крутишь руль от конца до конца загорается АБС. Вот меня это и вывело на некие размышления.
крутишь руль от конца до конца загорается АБС. про это посмотри темы про АБС, возможно провод у датчика абс у колеса!!!(обрыв)Сообщение от stefmur
Нет, дело не в ГУРе. Собствнно купил чистилку для впускного тракта. Снял патрубок и почистил дроссельную заслонку, грязи было...много. Попрыскал, погазовал, одел патрубок. Завёл снова, проехал метров 150 и тут загорелась Чек Енжин. И чувствую тяга пропала, я на газ давлю а она захлёбывется. Пробовал нажать педаль газа до упора -почти глохнет. Какие то рывки при движении. В горку еле-еле тянет.
Кстати, как снять МАФ? Там болты специальные.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------
Причину моих бед выяснили - генератор, а точней: регулятор напряжения. На холостых напряжение 14-14,5. При увеличении оборотов напряжение вырастает и электроника в бешенстве. Вот теперь думаю как бы удешевить ремонт генератора. Покупать новый за 600 баков - не айс
Было то же самое: сначала загоралась АБС, начинал мигать Airbag, тахометр замирал, спидометр замирал, еще кое-что мигало-загоралось на панели приборов. Потом начали сгорать лампы в фарах (сгорели по очереди обе ближнего света, одна дальнего, одна GNA) Проблема была в генераторе, а точнее в реле генератора которое с щетками.
Видимо вначале оно давало повышенное напряжение в сеть автомобиля, по этому электрика вела себя таким образом, а тахометр и спидометр вставали из-за того что на них срабатывала защита от перегруза. из-за этого же и погорели лампы. Затем реле иногда переставало давать заряд на аккумулятор, а точнее машина ездила засчет аккумулятора - а я было подумал что у меня все направилось (т.к. перегруза не стало, приборы пришли в норму), но потом заметил что фары стали слабее светить и даже обдув стал медленнее работать. У электрика проверили - генератор ток не выдает.
видимо ошибка где-то в европе, ну вообщем за бугром россии.
Вообщем недавно нашел фирму которая покопалась и нашла запчасти для генераторов hitachi у меня стоит такой, а движок у меня QG18. Вообщем в таком случае цену реле обещают правдоподобную примерно 500р. Вот такая вот эпопея длиной год у меня вышла. Еще хочу от официалов добиться исполнения условий договора, а именно поставки мне этого реле на тех условиях как прописано в договоре т.е. за 375руб. Если кто может помочь составить грамотно претензию вначале в салон по почте, а при их отказе в суд - буду очень благодарен.
Если надо то могу разместить здесь фото самого реле и как оно стоит внутри генератора.
Загорелся AIRBAG и ABS
Друзья! После того как супруга правым переднем колесом притерлась в бардюр, загорелись обе лампочки. Куда лезть? Может от удара фишка какая спереди отошла?
проверили сканом- airbag обрыв вспомогательной подушки. abs- передние датчики вовсе не видет.
Ваши права
