Здравствуйте, уважаемые члены клуба!
Нет ли у кого опыта применения сайлент блоков опор двигателя SR20Di от отечественных автомобилей? А то оригинальные, ИМХО, неоправданно дорого стоят, однако.
Если у кого сайленты есть старые или новые не поставленные - замерьте размеры пожалуйста.
Где то видел люди опоры из герметика отливали.
koresh83,
Через месяц или 2 буду заниматся этим вплотную уже примерялся к 9ым вроде всё сростается так что голова работает,руки заточенны,сварка есть.ЖДИТЕ.
Чисто теоритически - а что если остатки подушки залить силиконовым герметиком? Народ с клуба Хонды заливает пенополиуретаном - жестко выходит, а силикон вроде помяхше будет?
О том и говорю, видел где то, тупо силиконовым герметиком залили, говорят ничего, норм.
Я пробовал черным АБРОвским герметиком заливал, полное г..но, через неделю все вывалилось.
по идее там все обезжирить надо а потом герметик лить а как ты там не снимая все обезжиришь...а на пыль и масло никакой герметик не ляжет - факт)) точнее ляжет но вывалится))
Вообще то что я видел человек делал форму из пластиковой бутылки ставил туда втулку и заливал, потом 1-2 недели сушил, ясно что если в порванную опору герметика накидать непоможет.
Знакомый химик говорил, что самый хороший силиконовый герметик синий, который кисло пахнет, навроде уксуса, ибо основан на ацетатах и сам обезжиривает поверхности. Попробовал подобным заклеить трещину в боковой подушке - теперь когда трещина расходится, он растягивается %).
Вчера поменял заднюю опору - с новой даже движок поднялся на сантиметров 5. ДУмаю, ее не заколхозить из герметика - нагрузка большая.
Я себе опору купил, но одна идея осела,
Можно заполнить сайлент сырой резиной и завулканизировать, я думаю попрочнее любого герметика будет, и всё же резина. Не полеуретан какой нибудь....
Ваши права
