Кто чем смазывает резьбовые соединения?

Интересует вопрос, кто и чем смазывает резьбовые соединения автомобиля в ходе ремонта, чтобы потом не было проблем с откручиванием.

Видел где-то на форумах средство золотого цвета, им красили гайки , чтобы не ржавели. А то после замены стоек, гайки на штоке заржавели буквально через 3 месяца..
Саму резьбу смазываю графиткой....
У кого есть опыт, делитесь...

Тоже графиткой, иногда литолом если под рукой ничего нету путного, если уж ваще ниче нету то маслом на крайняк.

А вообще самое лучшее это средство золотого цвета медная смазка.....

P.S. немогу открутить нижний рычаг левый, закисло все напрочь........несмазывали когда его ставили вот и писец, я то сам всегда смазываю.

Я тоже всегда литолом и графиткой смазываю все, даже чтоб висело по возможности смазка на резбе, на таком не экономлю.

Я мажу шрусом.

Сообщение от VOVANыч

Тоже графиткой, иногда литолом если под рукой ничего нету

А вообще самое лучшее это средство золотого цвета медная смазка.....

Медная смазка... а в каком виде она продается?

И чем покрыть именно шляпу болта и гайку , чтобы они не ржавели? Не краской же красить....

Сообщение от Maskspb

Медная смазка... а в каком виде она продается?

И чем покрыть именно шляпу болта и гайку , чтобы они не ржавели? Не краской же красить....

Медная да, или в банках, или в балончике.

Чем шляпку? смотря какие места......днище так там надо что то типо мастики, ее потом можно содрать хоть, а если где то в салоне или под капотом то можно той же медной.

Я салом)

Сообщение от VOVANыч

нижний рычаг левый, закисло все напрочь........несмазывали когда его ставили вот и писец,

Вов, я когда правый нижний рычаг откручивал - был закручен еще с завода 5-й год пошел... нужно просто рывком резким, чтобы щелчок был. Дальше откручивается от руки! Вывернул болты - так они там как новые!
Когда собираю, то фсе мажу медной смазкой из балончика - 280 рублей Ликви Молли.
После сборки все гайки и резьбы сверху заливаи тоже...

Сообщение от Maskspb

гайки на штоке заржавели буквально через 3 месяца..

это проблема Ниссана, на Вольво сверху на чашке одевался пластиковый колпачек на всю чашку... менял стойки ни на одном авто... после установки все заливаю медяхой... Так же Витамин делал, когда стойки перебирал...
Плюс ко всему - ржавый номер - болезнь всех движков Ниссана. Ну кроме япии конечно. Вытравливал преобразователем ржи и так же медяхой сверху ну или высокотемпературной для суппортов...

Сообщение от sergik0202

Плюс ко всему - ржавый номер - болезнь всех движков Ниссана.

+1 Сам травил, сверху графиткой мажу периодически.

Сообщение от sergik0202

Вов, я когда правый нижний рычаг откручивал - был закручен еще с завода 5-й год пошел... нужно просто рывком резким, чтобы щелчок был. Дальше откручивается от руки! Вывернул болты - так они там как новые!

Шутиш?.........ты посмотри на год моего авто......во первых рычаги не меняли очень давно......внутри подрамника резьба за 12 лет в ржавчине и гниет потихоньку это очевидно, + болты затянуты и ржавые, снимали правый там пипец, а левый фиг, рычаг 1.5м гнется примерно на 45 градусов и болт даже идти не хочет, дальше боюсь т.к. если головка сорвется и че тогда сверлить болт на 21? это пипец, залил пока в подрамник литра 2 масла, мож откиснет. рывками и срываю всегда а тут не идет никак.

Ты тож блин 5 лет не откручивали, фигня все это 5 лет.......вот задние стойки менял так туда за 12 лет никто не лазил болты еле открутили и выкинули, покупал новые