Странно греется двигатель

Уважаемые знающие люди, подскажите пожалуйста, куда копать.
Проблема такая, с утра прогрел машину, поехал на работу, потом раз и начала подниматься стрелка "Температура охлаждающей жидкости" почти на максимум, я заглушил, но нужно было ехать т.к. на перекрестке остановился, и поэтому завёл через 4 сек, стрелка обратно показывает норм температуру, потом ехал и под 80 и под 60 и останавливался, ездил около полутора часов.Потом еду неторопясь домой, опять стрелка поднимается, опять заглушил, потом завел через секунд 5 и опять в норме стрелка. Проверил уровень антифриза, он выше отметки MAX, И ЕЩЁ, Печка не греет, воздух холодный идёт(перед этим полностью на сто антифриз менял, может "пробки").Поменял термостат со старого движка(не новый далеко), поездил, опять стрелка в неподдающийся логике момент начала подниматься, потом опять норм.
Подскажите пожалуйста!

(перед этим полностью на сто
антифриз менял, может "пробки")


Вот ответ на твой вопрос.

Ничего странного. Воздух в системе. Выгнать воздух, прогреть двигатель, тать оборотов побольше и посмотреть нет ли пузырей в бачке.

vitalliy , Воздух , так возможно и не выгонишь..надо прогреть и ослабить хамут ..на радиаторе печки.

anat, На GA два болта для выпуска воздуха, на QG один над термостатом.

Это движек контрактный поставили(без навесного, навесное моё старое), всё полностью подключали,может что то не так подключили?"Пробки" это вы про печку я так понимаю? или может так вот "нелогично" подпрыгивать температура у движка и через 5 сек успокоиться?И вообще может ли быть такое из за неисправности самого двигателя?А то ссыкотно, читал про прокладку ГБЦ и трещины в самой головке блоков, аж потрясывает уже от этого.

Сообщение от exmmm

Это движек контрактный поставили(без навесного, навесное моё старое), всё полностью подключали,может что то не так подключили?"Пробки" это вы про печку я так понимаю? или может так вот "нелогично" подпрыгивать температура у движка и через 5 сек успокоиться?И вообще может ли быть такое из за неисправности самого двигателя?А то ссыкотно, читал про прокладку ГБЦ и трещины в самой головке блоков, аж потрясывает уже от этого.

Переживать пока рано.Проверь масло и антифриз на чистоту.По симптомам все таки воздух в системе.

Сообщение от vitalliy

anat, На GA два болта для выпуска воздуха, на QG один над термостатом.

Привет!Я после залива анти фриза ни когда неоткручивал ни какие болты,достаточно поставить машину на небольшой уклон градусов 30 и прогреваешь до полного и воздух выгоняет.Включаешь печку и смотришь выходит горячий воздух.Глушишь.даёшь остыть и подливаешь до уровня антифриз.Процес закончен.Что на QG18,ЧТО SR20DE ,без разници.

Сообщение от nikom

Привет!Я после залива анти фриза ни когда неоткручивал ни какие болты,достаточно поставить машину на небольшой уклон градусов 30 и прогреваешь до полного и воздух выгоняет.Включаешь печку и смотришь выходит горячий воздух.Глушишь.даёшь остыть и подливаешь до уровня антифриз.Процес закончен.Что на QG18,ЧТО SR20DE ,без разници.

На предыдущем авто и я не откручивал и даже с уклоном не ставил. Все само собой прокачивалось. А на второй Альмере даже после откручиваний пробок еще минут 10 приходится крутить чтоб в печку пошло....

Спасибо всем, сейчас на стошке, все проверили, в антифриз газы попадают,т.е. минимум прокладка гбц, сейчас жду решения вопроса,по гарантии другой ставить, кароче ппц