проблемы с выхлопной системой

Добрый день, проблема такая:

началось с того что когда завел машину и дал газу - она заглохла и больше не завелась.
попробовал через пару часиков - завелась и все было ок.
потом это повторилось еще раз и больше машину завести не смог.

думал дело в карбюраторе, перебрали карбюратор, в нем заменили поршень ускорительного насоса
машина все равно не завелась, при чем это выглядит так
когда поворачиваю ключ и не даю газа то стартер просто крутит двигатель
а когда даю газа, то машина почти заводится не хватает чуток

дальше решили потаскать ее на тросе на 3 скорости
тащили минут 5, она чего то пыхтела но не заводилась
и в какой то момент раздался хлопок и она завелась, но лопнул шлаг (на фото)
поменяли шланг - не заводится
отсоединяю шланг - заводится и из шланга выхлоп идет

у тебя шел несанкционированный забор воздуха еще может быть катизаторы забиты попробуй вытрехни каталик и почисть маф жидкостью для корбюратора ещё может быть то тчо ты когда поменял патрубок не все шланги надел

Сообщение от LSD1141

у тебя шел несанкционированный забор воздуха еще может быть катизаторы забиты попробуй вытрехни каталик и почисть маф жидкостью для корбюратора ещё может быть то тчо ты когда поменял патрубок не все шланги надел

попробую на неделе снять глушитель и завести
и вытряхнуть катализатор

LSD1141,
На DS нет МАФа.

Сообщение от тёмносерый

LSD1141,
На DS нет МАФа.

да я когда написал а потом уже понял

Pooh,
Как вариант: забита "приблуда" которая стоит после этого шланга на чашке амортизатора, поэтому шланг разорвало.

Сообщение от тёмносерый

Pooh,
Как вариант: забита "приблуда" которая стоит после этого шланга на чашке амортизатора, поэтому шланг разорвало.

СИСТЕМА ВПУСКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВОЗДУХА В ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР состоит из электромагнитного клапана впуска дополнительного воздуха и клапана дополнительного впуска воздуха. Система пропускает дополнительный воздух из под фильтра в выпускной коллектор, разбавляя выхлопные газы перед катализатором возле ЛЗ в различных режимах работы.

а у меня наоборот из выхлопного коллектора идет выхлоп к этому клапану
а эту приблуду я разбирал, там нечему забиться

Ибануца можно!!! Чтобы разорвало этот шланг, на выходе должно быть такое давление!
А это однозначно забит выхлоп. Предлагаю ломиком пробить катализатор для начала. А шланг этот заглушить нах под самый коллектор, он не нужен. И приблуда эта не нужна.

так и сделал, пробил катализатор ломом, стало все ок
всем спасибо)

резонатор пробит, банки нет.. это лишь малое что осталось мне от старого хозяина. взаимозаменяемость возможна? или дешевле прямоточную варить чем родное все покупать.