Что за шланги?

Вот фотографии: на первых 3-х, я не могу понять что за шланги и куда они должны идти:

На этом фото не пойму что за провода,если знаете,или есть предположения, пишите:

Вот вторая часть воздухана, видимо от неё толку никакого нету, т.к. видимо половину того что там должно быть, нету:

И самое наверно интересное, когда откручивал сливную пробку масла из коробки, вытащил пробку, потекло масло,и следом вылетел от туда шарик, откуда он мог взятся?


- - - Добавлено - - -

И еще, сколько масла то заливать? а то щупа нету, нашел только заливную пробку...

Сообщение от Сергей1988

И самое наверно интересное, когда откручивал сливную пробку масла из коробки, вытащил пробку, потекло масло,и следом вылетел от туда шарик, откуда он мог взятся?


- - - Добавлено - - -

И еще, сколько масла то заливать? а то щупа нету, нашел только заливную пробку...

это типа пробка? Масло надо заливать пока не потечет из маслозаливной пробки

у меня сбоку пробка

Места нету, почитал в нете, везде написано лить пока через край не польётся.
А что за шарик, и откуда он?
Про шланги кто что может сказать?

шарик из той штуки, что на фото подозреваю...

1 и 3 фото-похоже что кто то до тебя мучил ЕГР

Сообщение от garik64

шарик из той штуки, что на фото подозреваю...

Нет, от туда он не мог вылететь, там места нет и отверстий от куда он мог вылететь

на 2 фото ты правильно нарисовал, с корпуса воздушного фильтра шланг идёт в этот белый клапан, у тебя похоже штуцер на клапане отломан, этот клапан перепускает воздух на пару секунд во впускной коллектор когда педаль газа бросаеш, это вроде для экологии сделано, мол остатки топлива дожигает после закрытия дросельной заслонки

И самое наверно интересное, когда откручивал сливную пробку масла из коробки, вытащил пробку, потекло масло,и следом вылетел от туда шарик, откуда он мог взятся?


- - - Добавлено - - -

И еще, сколько масла то заливать? а то щупа нету, нашел только заливную пробку...[/QUOTE]
это не сливная пробка, а приспособа, которая даёт сопротивление когда рычаг кпп вправо на 5 и заднюю отводишь от случайного включения
а пробка сливная идёт под четырёхгранник(на га16 по крайней мере на 14, заливная на 10)

на мкпп нет никаких щупов. только на акпп.
заливать нужно до уровня, пока не польётся из заливной пробки.

- - - Добавлено - - -

что за шарик точно не скажу, но то что он вылетел из коробки это очень хорошо, а то бы заклинил там чего-нибудь.
а разобраться откуда он вообще взялся, конечно, очень желательно.