по поводу тросика сцепления

здравствуйте всем, не судите строго, это моя первая машина следовательно я в машинах не разбираюсь вообще. проблема такая, у меня как-то оборвался трос сцепления, купли новый поставил и он тоже порвался, прямо там же где и предыдущии, я погрешил на китайские зап части и поставил подороже зап часть и теперь вчера у меня трос сцепления получается как бы вылетает, он не рвется. ситуация такая, нажимаешь на педаль а оно проваливается как будто оборвался, заглядываю под капот, скидываю трос сцепления с штуки которой держит ее (не знаю как называется) и это штука возвращается назад и трос я натягиваю обратно на эту штуку типа рычага, что может быть и можно ли это починить своими силами.

Ernat,
Это повод задуматься о замене корзины сцепления и выжимного,т.к. выжимной на лепестках проедает канавку и при выжиме педали, выжимному трудней преодолеть эту выработку-вот и начинается и тугой выжим и тросы летят.

Юрий спасибо за ответ и внимание к моей теме. по поводу замены и сам думал давно, но только сейчас у меня как говорится финансы поют романсы, а в чем может быть причина того, что я ставлю трос а он потом получается как бы вылетает с места и есть ли какая нибудь ссылка чтобы посмотреть как должно все распологаться

скорее всего у тебя не трос сцепления рвется, а не возвращается в исходное состояние выжимной подшипник. что-то на валу коробки его подклинивает, если конечно под "...скидываю трос сцепления с штуки которой держит ее (не знаю как называется) и это штука возвращается назад и трос я натягиваю обратно на эту штуку типа рычага..." ты имеешь в виду вилку сцепления. это лечится снятием коробки и профилактикой, а может и просто заменой, выжимного подшипника. от тугого хода выжимного по валу может и трос порваться, если он далеко не новый.

заполни профиль полностью

ок, спасибо, будем пытаться)))

Ernat,
У меня тоже один раз трос порвало в лохмотья и педаль ООООчень туго выжималась,я сначала не придал значения(под сидухой запасной возил трос б/у) воткнул на трассе запасной,а когда снимал коробас для переборки,обратил внимание на лепестки корзины,канавка от выжимного была глубиной около 1мм.-а толщина лепесков примерно 3-4мм,так я просто немного болгаркой этот порог/выработку скруглил/сточил НЕМНОГО!!! и после сборки педаль выжималась легонько рукой-как на новой корзине. Выжимной не вздумай варить в смазке долго!!-расплавиться внутри все(пластмасса) свой загубил,пришлось новый заказывать.

а ещё могу сказать вот что: как то ехал я тёмной ночью по ухабам калужской области и педаль сцепления ВНЕЗАПНО провалилась в пол при очередном переключении передачи... ночь(половина второго), темень, мы где-то на проселке. фонарик сел. подцепили мою повозку к старому скаю и потянули в сторону места назначения. утром заглядываю под капот - всё на месте. но ход вилки сцепления свободный. подумал - сломало её. дотащили до калуги мой авто. как только зашёл в сервис - сразу начал убеждать сервисменов в необходимости снятии коробки. ну сняли, посмотрели внутрь - там всё почти идеально... а оказывается всего навсего на конце троса сцепления, который упирается в кронштейн на КПП, лопнула упорная пластиковая шайба. подложили под неё металл. шайбу и поехал я домой. за снятие/установку коробки взяли 4500 р. а мог бы сам внимательно посмотреть (без паники) все и ту же шайбочку сам подложить. забесплатно.

ой форумчане спасибо за информацию, после обеда будем смотреть, потом обязательно отпишусь, что было. это моя первая машина, а так наверное сами знаете, что первую машину как и первую женщину не забудешь никогда.

Сообщение от Ernat

ой форумчане спасибо за информацию, после обеда будем смотреть, потом обязательно отпишусь, что было. это моя первая машина, а так наверное сами знаете, что первую машину как и первую женщину не забудешь никогда.

Сообщение от Ernat

ой первую машину как и первую женщину не забудешь никогда.

первая девятка была(по несколько раз в день под капот лазил-задолбала ламаться,а баб мноогооо! было и все вкусные-всех помню(у какой,как и что)