Что-то с трансмиссией. Нужна помощь.

Собственно вот в чем дело. Примера Р10 GA16DS. Вечером тронулся на светофоре - зашумело под капотом, такое ощущение, что появилась какая-то трещотка - едешь быстрее и стрекочет чаще. Тормознул под фонарем, поднял капот - визуально ничего не обнаружил. Тронулся - стрекот появился, начались перебои с переключением передач - то нормально втыкаются, то вышибает. Кое-как доехал до дома, начал парковаться - перестала втыкаться задняя. С диким усилием ее все же воткнул, а когда надо было включить первую - заднюю заклинило. Так и оставил. На следующий день поехал в гараж. Начал сдавать назад - выжал сцепление, включил заднюю, отпустил сцепление - поехала. Как только выжал сцепление чтобы переключиться на первую - машина колом встала, как будто резко надавил на тормоз. Доехал до гаража, начал загонять в него машину - опять такая же история - нажимаешь сцепление при движении задним ходом - передние колеса блокируются. Появился такой прикол - включается первая передача, сцепление отпускается, машина не трогается. Едва загнал машину на яму, открутил защиту, смотрю - все с правой стороны в масле. Вытащил щуп - чистый, масла в двигле нету.
В отмеченном месте наблюдается щель, там какая-то заглушка, не знаю как называется, выкрутилось три болта, оттуда сочится масло.

(свое фото пока что нет возможности сделать, спасибо за фотку товарисчу Ozot)
Если есть возможность определить неисправность(-и) по данным симптомам, буду благодарен.

корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник - чему то из перечисленного пришёл кирдык в виде разрушения. нужно снять КПП и посмотреть туда, где сцепление обычно бывает
про то, что в двигателе кончилось масло - либо сам прошляпил, либо ошметки разрушенного механизма сцепления порвали задний сальник коленвала и масло утекло в купол КПП.

Сообщение от mozzz

корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник - чему то из перечисленного пришёл кирдык в виде разрушения. нужно снять КПП и посмотреть туда, где сцепление обычно бывает
про то, что в двигателе кончилось масло - либо сам прошляпил, либо ошметки разрушенного механизма сцепления порвали задний сальник коленвала и масло утекло в купол КПП.

Спасибо. Масло всегда проверяю и меняю своевременно, так что скорее всего сальник. Есть мануалы как его поменять?

Scorpios, наверняка есть. но там всё начинается с "..снимите коробку передач..." как минимум
но всё это - моё мнение, может кто тебе ещё что посоветует, подожди немного.

Сообщение от mozzz

Scorpios, наверняка есть. но там всё начинается с "..снимите коробку передач..." как минимум
но всё это - моё мнение, может кто тебе ещё что посоветует, подожди немного.

Гм, был бы гараж мой и была бы возможность оставить там машину пока придут детали - все было бы намного проще. А разобрать-собрать чтобы посмотреть что там случилось немного сложновато)))

Через это окошко должно быть видно...есть ли осколки внизу в коробке или нет...если нету тогда скорее продавило корзину...из за износа уже или заклинившего подшипника выжимного. снимать, заказывай сразу комплект сцепы. масло могло потечь и из коробки, ты понюхай это масло, пахнет горелым так же как с щупа тогда из движка, если чистое тогда с коробки.

Снял и разобрал я коробку. Когда располовинил корпус, на пол высыпалось некоторое количество ошметков - стружки и зубья шестеренок. Осмотрев коробас, увидел, что несколько шестеренок сломаны. Хотелось бы знать что это за шестерни и где их заказать в Московской области.



Плюс еще момент. Интересно куда ушло масло из движка, задний сальник коленвала вроде целый.



Заранее спасибо всем за помощь.

Scorpios, лучше ищи себе бу коробку. у тебя там все в масле(мокрое), меняй и не задумывайся, еще смотри поддон и передний сальник. стоимость ремонта этой коробки, если делать все по уму, будет превышать стоимость бу коробки. помимо шестеренок, тебе придется менять подшипники на вторичном и первичном валу, еще на планетарке (шестерни обычно сами по себе не разрушаются, скорее всего был перекос вала из-за умершего подшипника)

Сообщение от Saint_Sinner

Scorpios, лучше ищи себе бу коробку. у тебя там все в масле(мокрое), меняй и не задумывайся, еще смотри поддон и передний сальник. стоимость ремонта этой коробки, если делать все по уму, будет превышать стоимость бу коробки. помимо шестеренок, тебе придется менять подшипники на вторичном и первичном валу, еще на планетарке (шестерни обычно сами по себе не разрушаются, скорее всего был перекос вала из-за умершего подшипника)

Извентиляюсь, а должно быть сухое и без масла? Я с коробки 2,5л масла слил, это ненормально чтоли?)))
То есть купить набор шестеренок, напрессовать их на валы и поставить на место не получится?
Поддон целый, передний сальник тоже, там все чисто, масла нет. Масло только вокруг коробки было.
Я особо в железе не ориентируюсь, для ремонта использую соображалку, советы онлайн-духов и курю мануалы этого форума. Ну и еще немного вспоминаю азы того, что нам преподавали в техническом на автомобилестроении.

Scorpios, восстановить ее реально, просто вопрос времени и сил + еще надо оценить стоимость запчастей и все это взвесить.... и сколько стоит коробка бу.