такая проблема

Здраствуйте,может кто сталкивался и подскажет чего:перегонял авто с москвы в область и на половине пути машина начала глохнуть,потом минут через 10 завелась после чего клеймы на аккумуляторе пошевелил,потом начала сама сбрасывать обороты двигателя и заглохла,после чего еще раз завел и частыми нажатиями на педаль газа проехал еще два километра и встал на мертво,отбуксировали на сервис и там обнаружили что сгорел блок управления двигателем,что лучше сделать отремонтировать старый или найти такой блок управления но с другой машины и что потом следует делать если ставить блок от другой машины адаптировать под что то или перепрошивать. Машина Nissan Primera 1997 года 5дверей хэчбек

"... сгорел блок управления двигателем..." - это ещё не факт. видимо просто квалификации сервисмена не хватило на более детальную диагностику. глохнуть может из-за умирающего бензонасоса, катушки (или какой-то части цепи) зажигания и прочего. выкрути одну свечу, луше две. накинь на них провода зажигания, часть свечи с резьбой прислони к массе (контакт "-" аккумулятора). попроси товарища попробовать завести. искры на свечах должны появляться равномерно, но не сразу после поворота ключа в положение включения зажигания. если искра есть, причем тогда, когда она нужны - проверь бнезонасос. жужжит ли он вообще. померь давление в топливной рампе. также проверь все электрические контакты в подкапотном пространстве. особенно силовые - от "+" и "-" аккума. иногда "-" на корпусе окисляется. ну и сами клеммы на аккуме. просто так, ни с чего, мозги не помирают

ЗЫ у одного моего знакомого на скайлайне 86 года выпуска нааблюдалась такая проблема - иногда машина переставала "ехать". и при нажатии на газ дергалась и глохла, напоследок вобще перестала заводиться, при включении зажигания бензонасос еле шептал, система зажигания вела себя странно - с интервалом в 1,5 сек подавала искру на трамблер (двиг был RB20E, 8 клапанный). началось сразу после того, как пошвырялись под капотом, снимали стартер, меняли щётки. естественно стартер тут не при чем в итоге нашли мануал по самодиагностике мозга. мозг отморгал лампочками как надо, типа всё ок. нашли провода питания, идущие на мозг. в низ присутствовала скрутка. под изолентой было всё окислено, контакт был непостоянный. когда всё зачистили и припояли - машинка завелась с полпинка (конец ноября, на улице - 15, машина стояла 1,5 месяца без движения).

Сообщение от TANKER

Здраствуйте,может кто сталкивался и подскажет чего:перегонял авто с москвы в область и на половине пути машина начала глохнуть,потом минут через 10 завелась после чего клеймы на аккумуляторе пошевелил,потом начала сама сбрасывать обороты двигателя и заглохла,после чего еще раз завел и частыми нажатиями на педаль газа проехал еще два километра и встал на мертво,отбуксировали на сервис и там обнаружили что сгорел блок управления двигателем,что лучше сделать отремонтировать старый или найти такой блок управления но с другой машины и что потом следует делать если ставить блок от другой машины адаптировать под что то или перепрошивать. Машина Nissan Primera 1997 года 5дверей хэчбек

я на сайте видел кто то продает мозги за 2500 тыс

- - - Добавлено - - -

Сообщение от TANKER

Здраствуйте,может кто сталкивался и подскажет чего:перегонял авто с москвы в область и на половине пути машина начала глохнуть,потом минут через 10 завелась после чего клеймы на аккумуляторе пошевелил,потом начала сама сбрасывать обороты двигателя и заглохла,после чего еще раз завел и частыми нажатиями на педаль газа проехал еще два километра и встал на мертво,отбуксировали на сервис и там обнаружили что сгорел блок управления двигателем,что лучше сделать отремонтировать старый или найти такой блок управления но с другой машины и что потом следует делать если ставить блок от другой машины адаптировать под что то или перепрошивать. Машина Nissan Primera 1997 года 5дверей хэчбек

ты нашел проблему ? я вот тоже сегодня делал самодиагностику и после этого машину стало глючить и не хочет ехать , обороты не набирает толком а на холостом ходу глохнет и не ровно работает