Гонит электрика

Доброго времени суток ребята, всех с майскими праздниками и наступающим Днем Победы над фашизмом!!!
Хочу сразу перейти к проблеме, гонит электроника, чек то загорается, то тухнет, перегорают противотуманные фары, аж плавится фара, перестал гореть дальний на правой фаре, да и сама правая фара при покупке не горела, когда вскрыл увидел, что штекер, который подключается на ксеноновую лампочку расплавился, купил на разборе ксеноновый блок, поставил, подключил к старой лампочке, он снова начал плавится и искрить, оказалось, что цоколь на лампе расплавился и торчал один проводок, лампочку снял, новую еще не ставил, теперь левая фара то горит, то моргает сама по себе, то желтым горит, то белым, все цвета тусклые, очень, ночью ничего не видать... помогите, что делать, с чего начать, машина была в аварии, зад снесло, я все восстановил, делали костоправы, и они подключали все сзаде, как понимаю работа мне предстоит долгая и кропотливая, с чего начать, какие мелочи и заморочки есть, о которых умалчивают, есть ли такие каприза, как мол если аккумулятор мало показывает заряд, то будет отображаться чек и перегорать предохранители, кстати предохранители горят постоянно... ребята помогите, я из Казахстана, продать я ее не смогу тут, все за машинами к вам в Россию уехали и приехали с двумя тремя машинами на рыло)) так что нужно доводить до ума машинку... надеюсь на вас всех!!!

Сообщение от Kair0

надеюсь на вас всех!!!

http://www.primera-club.ru/f/elektro...akkumulyatora/

Только что сгонял, проверил, в незаведенном состоянии аккум показывает 12.5, в заведенном 14.16 - 14.18 в

Сообщение от Kair0

Только что сгонял, проверил, в незаведенном состоянии аккум показывает 12.5, в заведенном 14.16 - 14.18 в

Кратковременный замер не показатель.За ним надо в течении всей работы двигателя смотреть и на всех режимах и на разных оборотах.По твоим показаниям и рассказу все признаки не правильной работы генератора.

еще аккумулятор с левой стороны чуть вздулся... как понял мне надо поездить потом замерить, дать обороты и замерять

Сообщение от Kair0

еще аккумулятор с левой стороны чуть вздулся... как понял мне надо поездить потом замерить, дать обороты и замерять

Вздутый аккум- это ему хана от постоянного перезаряда.Может вообще на ходу взорваться,меняй срочно.
А по замерам надо подключить вольтметр к аккумулятору и ездить на разных оборотах и что бы шкала с показаниями у тебя была перед глазами всегда.То есть выводить провода в салон.

Сообщение от Alks

выводить провода в салон.

Да можно с прикуривателя снять ...

Сообщение от тёмносерый

Да можно с прикуривателя снять ...

А если ещё есть специальный вольтметр в прикуриватель,то вообще было бы супер.У нас продаётся везде,цена 330 руб.

в общем на работе был, прицепил провода от аккума в салон на тестер, поставил тестер перед глазами и погнал домой в "разных режимах" с включенными фарами. в общем пока ехал домой показания были такими 13.99 - 14.06, часто было 14.06, пока ехал включал дворники подогрев стекла, дальний, климу, все тыкал, включал, показания прыгали в пределах в пределах 14.02-14.06, а когда начал подъезжать к дому показания упали до 13.80 - 13.90.

Сообщение от Kair0

а когда начал подъезжать к дому показания упали до 13.80 - 13.90.

все в пределах нормы.