Страница 2 из 43 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 422
Like Tree50понравилось

Тема: Показания диагностики nissan primera p12 программой TECU 3

  1. #11
    Участник
    Регистрация
    25.12.2009
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    159
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    че-та впрыск затянут
    коррекция и длительность впрыска
    или нагрузка на элетросеть большая?
    а маф такой же, как на десятке?

  2. #12
    Автор темы
    Регистрация
    30.07.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    106
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    попробую поменять термастат и датчик температуры. На дисплее за рулем температуру показывает нормальную, даже до 80 не доходит, а программа TECU3 показывает иное, буду с этим разбираться, попробую поменять термостат и ДОЖ
    Цитата Сообщение от globik07 Посмотреть сообщение
    Насколько я знаю температура открытия термостата 82С на (Р12) а запуск вентилятора в районе 92-95. У тебя 98. Начни с датчика температуры и термостата. ДОЖ - участвует в приготовлении смеси насколько я знаю.
    - - - Добавлено - - -

    Машина БУ, ее историю не знаю ) может у нее вообще отпилили половину в Китае, а потом привезли в Россию приварили к ней другую половину из Англии, двигатель поставили от 10, а ВИНномер присвоили утопленника из Великобритании)) х.з. Ездит вроде бы нормально, только расход к зиме увеличился
    Цитата Сообщение от Пабло Посмотреть сообщение
    че-та впрыск затянут
    коррекция и длительность впрыска
    или нагрузка на элетросеть большая?
    а маф такой же, как на десятке?

  3. #13
    Участник
    Регистрация
    10.10.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    73
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    А так зимой всегда расход выростает на 1-2 литра.

  4. #14
    Автор темы
    Регистрация
    30.07.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    106
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    летом был 12, сейчас 15,8, причем на улице +2-4 (

  5. #15
    Участник
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Сообщений
    119
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Mik9936, Разобрались? Какие новости?

  6. #16
    Автор темы
    Регистрация
    30.07.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    106
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    купил термостат, датчик температуры ОЖ и еще оригинальный ДМРВ. Думаю 11-12 числа все поменять. О результатах отпишусь. в
    Цитата Сообщение от maaada Посмотреть сообщение
    Mik9936, Разобрались? Какие новости?

  7. #17
    Участник
    Регистрация
    11.08.2013
    Адрес
    Киров, Кировская обл
    Сообщений
    64
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Показания в норме. Лямбду надо смотреть в графическом режиме. В tecu-2 он есть, 3-й версией еще не пользовался. Прежде чем жаловаться на расход, посмотрите какова средняя скорость авто за измеряемый интервал. Если менее 25км/ч, то о каких 10-12 литрах может идти речь? А то стоят в пробках, прогревают по 10 мин, до работы 5-7 км, а потом вопросы: почему в 10л не укладывается?

  8. #18
    Автор темы
    Регистрация
    30.07.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    106
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    пробки не сильные, машину грею не долго. До этого был паркетник с полным приводом и объемом 2 л., расход по тому же маршруту был 12-13 л. (только он новый с салона был). Для 10 летней машины с пробегом 170 тыщ. расход 12-15 л. наверное очень даже не плохо)
    Цитата Сообщение от Ranger43 Посмотреть сообщение
    Показания в норме. Лямбду надо смотреть в графическом режиме. В tecu-2 он есть, 3-й версией еще не пользовался. Прежде чем жаловаться на расход, посмотрите какова средняя скорость авто за измеряемый интервал. Если менее 25км/ч, то о каких 10-12 литрах может идти речь? А то стоят в пробках, прогревают по 10 мин, до работы 5-7 км, а потом вопросы: почему в 10л не укладывается?

  9. #19
    Участник
    Регистрация
    11.08.2013
    Адрес
    Киров, Кировская обл
    Сообщений
    64
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Посмотри среднюю скорость по компу. А то, что ты обороты поднял - тоже увеличило расход.

  10. #20
    Участник
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Сообщений
    119
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от Ranger43 Посмотреть сообщение
    Если менее 25км/ч, то о каких 10-12 литрах может идти речь?
    У меня 15,5 средняя скорость, до работы как раз 8 км и вечером небольшие пробки. Расход 16 литров. Это нормально? )

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •