Кто-нибудь сталкивался? Возможно ли это вообще? Или вместо SR20Di поставить SR20DE ? Крепления двигателей у них одинаковые?
Поиск
Кто-нибудь сталкивался? Возможно ли это вообще? Или вместо SR20Di поставить SR20DE ? Крепления двигателей у них одинаковые?
Есть вероятность, что не подойдет , седан и универсал типа две разные машины(вот японцы блин придумали!) , а че с движком все так плохо?
Да. Сдвинулась цепь ГРМ. Переборка денег немалых стоит, да и найти мастера, который метки грамотно выставит - сложно. Проще движки перебросить... переборка встанет ок 40-50 штук.
В принципе головы одинаковые, коробки идентичные... просто есть вопрос по креплению двигетеля и такой мелочи...
Чушь полнейшая, никаких различий по движку, все подходит.Сообщение от Andrey777
Есть вероятность, что не подойдет , седан и универсал типа две разные машины(вот японцы блин придумали!
Во. У тебя же есть опыт перекидывания движковЧушь полнейшая, никаких различий по движку, все подходит.Есть вероятность, что не подойдет , седан и универсал типа две разные машины(вот японцы блин придумали!
Вопрос к тебе - если другой двигатель ставить, что с мозгами делать? Новый двигатель подрубать в новые мозги, а старые мозги оставить под электрику? Или как вообще?
Ну и еще:
Ты же вроде ставил двигатель, который официально на p11 не ставился, как решить вопросы с оформлением в ГАИ ? ведь не разрешат же...
Просто есть на примете SR20DET от Avenira 11-го с "мозгами", вот думаю чего мелочится
p.s.: щас звонил узнавал... на p10 и w10 даже подушки двигателя разные...
Подушки может и разные, но места крепления на двигателе одинаковые (со стороны движка), поставишь новый в свои места и свои подушки, что у тебя остаются от старого
Вагон
Седан
А в чем проблема, собсно? что старый, что новый 2,0, название SR20, внешне похожи и ставятся 1 в 1 по железу.
Для ГАИ формулировка такая: двиг стуканул, блок не восстановить, поменял на идентичный, стукнутый блок им предоставил, для отказа переоформления причин не вижу
по электрике: если Di на Di - без изменений, подключаешь все родное, Di на De - лучше ставить комп с нового движка, при это будут незначительные переделки твоей косы (добавить проводку еще на 3 инжектора, например, еще некоторые моменты, в зависимости от чего ты возьмешь двигатель... но добиться, чтобы дыигло завелось вполне реально) - по распиновкам все будет видно. Если делать самому - гемор, если с грамотным электриком - все решаемо
ДЕТ ставить не советую по разным причинам
проблем не вижу в установке мотора .....
очередная жертва
по схеме одна заковыка по передней подушке но это я думаю решаемо !
Ну чтож... двигатель оплачен.... ждемс
Кстате ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в PRIMERA-CLUB.RU
Ваши права
