Сколько помню себя на примере, а это как бы немало, проблема сопливости рейки постоянная в той или иной степени. На первой примере я успешно отъездил пятьсот тридцать тысяч, рейка всегда сопливила и с такой вот сопливостью я ее и продал. На второй примере я ездил с такой же сопливостью покак стало ездить невозможно. Останавливаться было не вариант, кредиты, долги, как это бывает часто у таксистов, поэтому не заморачиваясь я поехал и купил новую рейку мейд ин тайвань. Но у меня как обычно, всё как не у людей, рейка мейд ин тайвань вдруг взяла и побежала в салон. Долго не думая я отдал старую рейку на реставрацию. Реставрация заняла больше десяти дней, а всё это время ездил на тайваньском чуде и постоянно доливал масло и вычерпывал его из салона. Ева полики хорошая штука, поэтому пассажиры особо моего горя не замечали))). После реставрации и установки старой рейки было здорово, ничего неоткуда не текло, но всему своё время и проблема сейчас о себе дала знать. Кроме этого после реставрации, когда выворачиваю руль слышен хороший такой хруст, особенно если этим заниматься где нибудь на подъеме. Меня это особо не напрягает, а вот сопливость чуток тревожил. Звонил одному мастеру по поводу ремонта тайской рейки, говорит, дело бесполезное и абсолютно бесперспективное. Другой мастер сказал, что ставь оригинальные резинки и радуйся жизни. Вот теперь стою перед делеммой, либо тайванскую рейку отреставрировать, либо взять друвнюю оригинальную и тоже отдать в ремонт.
Поиск
