Народ ) от отца мне остался Nissan Primera P10 1.6 карб хэтчбэк ... у него сильно убита подвеска ... как думаете стоит ли брацца за ремонт авто .. и сколько это может стоить по максимуму (полная замена подвески) заранее спасибо )
А также машину прилично ведет влево ... отчего это может быть ?... и еще в бачок ГУРа что надо заливать ... спец жидкость ?
а какие еще варианты? продать? ездить на убитом? поставить на вечную стоянку?как думаете стоит ли брацца за ремонт авто ..
"сильно убита"... гггг... это мощно! видать после того как она померла её еще долко пинали и делали контрольные выстрелы...у него сильно убита подвеска ...
берешь калькулятор, открываешь http://www.japancats.ru/nissan/group...fid=259000C2#4 (вкладку) мост и подвеска и методично подсчитываешь стоимость запчастей, апосля чего накидываешь процентов 30-40 (типа стоимость работ) и получаешь примерную сумму.сколько это может стоить по максимуму (полная замена подвески) заранее спасибо )
от неисправности. сход-развал к примеру или геометрия кузова из-за аварии или все вместе.А также машину прилично ведет влево ... отчего это может быть ?
Стоимость аналогичных запчастей на "немца" умножь на 2 и получишь ориентировочную стоимость этих запчастей на Ниссан-Премьеру.
Рассчитывай тысяч на 25 рубликов с работой, это значит будут все рычаги шрусы, стойки табилизатора) ну а там на сервисе скажут, может еще стойки менять тормозные диски еще что то) так что 25 тыщ в лучшем случае) но если поменяешь жалеть не будешь)
еси у нас, то будет следующая сумма
1 аммо перед - 80 пара
2 пыльник отбойник 2 шт - 40
3 стойки стабилизатора 12*2=24
4. втулки стализатора = 10
5. рычаги верхние 2*40 = 80
6. шаровые 15 * 2 =30
7, аммо зад - 160 пара
8 стойки ставлизатора- 12*2 = 24
9. пывльники отбойники -40
10. втулки стализатора - 10
итого по скромным подсчётам 500, но могет ещё будут и шрусы по 65 и накоенчники и не дай бог рулевая рейка, подшипники повор кулака и тд и тп , нада диагност сделать и пасмареть что именно
Полная замена всей подвески
-стойки - амортизаторы;
-один ШРУС;
-пыльники;
-тормозные колодки;
-средние рычаги;
-стойки стабилизатора;
-шаровые;
-наконечники;
-один ступичный подшипник;
-подшипники среднего рычага (два комплекта и сальники-заглушки)
железяки обшлись в 15000 рублей.
проблема в том, что приходилось брать "оригиналы", на Р10 искать "китайцев" лениво...
Ремонт практически половина стоимости. Зависит от аппетита мастера и СТО.
заедь на СТО, пусть посмотрят подвеску, с меня 240р взяли за такое удовольствие, посмотрели и дали список чего менять, может не все так страшно
---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------
Тока по цене осмотра сначала полюбопытствуй, а то попадешь на """"@@@ посмотрят и как выкатят за осмотр цену новой подвески, такие бывают,
это как я приехал в проверенный сервис, необратил внимания что у них директор в отпуске, так они за прокачку тормозов 1500р выставили.
Вчера лопнул параллельный рычаг, заднее колесо сразу вывернуло в сторону, авто кое-как оттащили на стоянку. Проблема в том, что на складах нигде этого рычага нет, не знаю что делать?- они что вобще не ломаются, помогите советом - что делать или где заказать желательно в Беларуси, да забыл у меня Primera P10 93г седан GA16DS
Это реактивная тяга смотри Exist
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=3CD0001A
Exist.by
Минск, ул. Кальварийская, 4, м-н Радиотехника, эт. 2
+375 (17) 203-14-09 +375 (29) 623-14-09
Минск, ул. Некрасова, 114, корп.12, БЦ Капиталл
+375 (29) 647-57-12 www.exist.by
Минск, ул. Слободская, 128, эт.2, оф. 4
+375 (17) 201-80-06 www.exist.by
В интернете все есть только не ленись и ищи
Все!! Купил на Ждановичах новый за 40 у.е. на exist'е цены сумасшедшиеСообщение от Kentauras
Ваши права
4понравилось