P10 параллельные рычаги заднего моста

Доброго времени суток.
Подскажите, как снять параллельные рычаги с подвески? Есть ли какая нибудь тайна, как они снимаются без страданий и анальной боли?

П.С. Нашел рычаги БУ, только самому нужно снять. Сидят как мертвые, под конец засунули меж ними домкрат на 2т, в результате они из сайлент блоков выскочили и согнулись немного (будем править).
Так ведь еще свои снимать...

Номера: 55121 55120

Обычно закисает (намертво) вот этот болт! С остальным "онала" не должно быть.

Этот можно болгаркой перепилить мелкой, по диагонали как бы со стороны изнутри машины наружу, потом греть горелкой сайленты до размягчения и зубилом срывать. Намертво закисли регулировочные развал-схождение (55226Р), не вынимаются наружу из кузова. Они просто вытаскиваются, или там внутри может какой шплинт есть? %) Головку с эксцентриком сорвали, а болт стоит как вкопаный, кузов резать не хочется.

Сайлентблоки в эксисте фебестовские лежат, по 170р.

Болты открутились после их проливки ортофосфорной кислотой. Может пригодится кому.

очень полезная инфа для меня.
недавно хотел развал-схождение проверить, так чел даже отказался лезть, типа пока рычаги "живые" , то нех трогать, бо придется сразу новые ставить

Еще одна полезная инфа - злой болт 55023А на схеме 100% взаимозаменяем осью нижнего переднего поперечного рычага от ВАЗ 2101. М14х250 с неполной резьбой. Только нужно под головку болта шайбы ставить. ставил две шайбы, чтоб набрать ширину - м 14 и м16. сел как родной. цена вопроса - 56р.