Замена пыльника внутреннего правого шрус

Доброго времени суток, уважаемые! Надеюсь на вашу подсказку. Порвался пыльник на правом внутреннем шрус. Машина 2.0 sr20di мкпп. Подскажите как его правильно заменить, все разобрал вал с внешней гранатой вытащил из ступицы, а вот дальше не знаю как оно все устроено. Не могу понять внутреняя граната она идет целой частью через опорный подшипник в коробку? Или внутренняя граната имеет шлицевое соединение с валом, который идет через опорный подшипник в коробку? Если является цельным узлом, это чтобы поменять пыльник разбирать гранату? Она на шариках боюсь разлетятся - не собрать будет.

Сообщение от Alexander481

Доброго времени суток, уважаемые! Надеюсь на вашу подсказку. Порвался пыльник на правом внутреннем шрус. Машина 2.0 sr20di мкпп. Подскажите как его правильно заменить, все разобрал вал с внешней гранатой вытащил из ступицы, а вот дальше не знаю как оно все устроено. Не могу понять внутреняя граната она идет целой частью через опорный подшипник в коробку? Или внутренняя граната имеет шлицевое соединение с валом, который идет через опорный подшипник в коробку? Если является цельным узлом, это чтобы поменять пыльник разбирать гранату? Она на шариках боюсь разлетятся - не собрать будет.

наружный шрус сбей с палки,и меняй внутренний пыльник через освободившийся конец...хотя можно и из внутреннего палку выдернуть...дело вкуса...

Сообщение от yoiri

наружный шрус сбей с палки,и меняй внутренний пыльник через освободившийся конец...хотя можно и из внутреннего палку выдернуть...дело вкуса...

Там балансир, через него пыльник наверное не протянуть( А на внутренней гранате стопор серьезный, с двумя колечками, широкий - на машине не выбить (подсмотрел на левом валу).

Сообщение от Alexander481

Там балансир, через него пыльник наверное не протянуть( А на внутренней гранате стопор серьезный, с двумя колечками, широкий - на машине не выбить (подсмотрел на левом валу).

на правой другой стопор,такой же как на наружных шрусах...просто кольцо пружинное...а балансир можно сбить...от него только вред,под ним ржавеет,а потом и ломает....

Сообщение от yoiri

на правой другой стопор,такой же как на наружных шрусах...просто кольцо пружинное...а балансир можно сбить...от него только вред,под ним ржавеет,а потом и ломает....

Спасибо за совет, буду пробовать. )