Недавно взял P11.
Менял задние тормозные диски и колодки. Обнаружил, что правое колесо тяжелее крутится чем левое(при снятых торм.дисках и колодках). Потом менял резину на передних, и там такая же тема. Правое колесо сложнее провернуть, чем левое(тут еще не дошли руки до колодок и дисков).
Так и должно быть? или надо думать по поводу задней правой ступицы?(больше не вижу причин блокировать колесо). И чего по поводу передка делать?(снимать тормоза и проверять или нет).
У меня зад.левое крутится оч легко (люфт подшипника ступицы, на замену его), правое сложнее там подшипник хороший.
Так что смотри подшипники..... а спереди при одетых тормозах так ниче не поймеш, мож тормоза клинят а мож и подшипники ступиц.....
У меня та же песня на передних колесах. Левое колесо сложнее крутится чем правое. Ни люфта ни хруста нет, просто чтоб прокрутить колесо со снятым супортом и диском надо приложить усилие.
Сань я тут заметил вот еще че, вывесил оба перед колеса, вкл скорость и правое крутится а левое нет (тоесть что то держит его, ну причина в дифференциале, т.к. колодки не зажимают его). Вот и думаю че за хня. у тебя тож правое легче крутится?Сообщение от Br@!N
На вагоне такого небыло ???
До замены тормозов сзади-справа колбасило тормоза. после починки суппорта стук пропал, но колесо начало свистеть на малой скорости. ослабил ручник (мало ли, колодки-то новые) - свист пропал, потом через некоторое время опять появился. Причем всегда только справа. Может ли в поворотном кулаке подшипники свистеть? Вдруг тугой проворот правого колеса и свист - одна беда какая?
Или это только какие-то проблемы с колодками?
Все стороны вращаются без усилий. До этого подклинивало заднюю правую сторону. Диск и тормоза грелись. В холод колесо не проворачивалось. Влага, реагенты зимой, ржавчина и пыль от трения колодок о диск сделали своё дело. Как следствие замена, чистка всех узлов всех тормозов. В багажнике всегда баллончик с очистителем тормозов, который удаляет пыль и влагу.
Ваши права
