рвёт привода

Пару месяцев назад начал странно вести себя привод левый. Хрустел на прямой на ямках. Щелчки были резкие. Привод бы китайский Асва. Проездил на нём больше года, решил, что просто китай дольше не живёт. Пока ездил-он начал хрустеть на поворотах всё больше и больше. Потом порвало внутреннюю гранату. Он вообще не хотел выбиваться из коробки. Я и раньще пытался выбить-не получалось. Сделал клин металлимческий и с нереальным трудом выбил его. Усилие было адское. Думаю, под тонну. Как мне показалось, это было из-за китайского стопорного кольца, оно было больше. Взял другой привод оригинал, но бу. В отл состоянии. Не проездил и недели-такая же хрень. При всём при этом у меня постоянно откручивалась гайка. Вроде затягиваешь до усёру, а потом бац и она от руки откручивается(ну елси неделю поездить где-то). Вчера услышал стуки колеса. Заехал на яму, вывесил левое колесо, а оно болтается, как хрен в рукомойнике. Снял колесо, ступичная гайка откручена, хотя не так давно затягивал. Ну я взял вороток метровый, на него ещё трубу 30см ну и даванул как мог + закернил гайку зубилом, чтоб наверняка... Поехал-хрусты стали сильнее. Т.е. едешь, едешь, потом бац, щелчок мощный, либо звук такой металла об металл. При этом, забыл написать, начало сочится масло пиз-под сальника привода. Я грешил на то, что хреново поставили сальник - недавно менял, когда коробку снимал. Я думаю, может привод выдавило из коробки немного? Но почему??
Что может быть? Где копать?

блин у меня была такая проблема за 2 месяца 4 привода порвало потом мне преговорили полностью ступицу в сборе покупать оригинальную объяснив что посадка убилась и привод болтается но в итоге я взял новый привод немецкий за 4тыс и уже 1.5 года езжу тьфу тьфу

да, но второй привод был в идеале и на другой машине проблем не было. Второй привод к тому же оригинал!

б/у привода смотри у кого ты брал привод может он ездил как овощ 80 км и всё а ты чуть дал большую нагрузку вот и рвет их

тот чел отжигал всегда, газ в пол. Проблем с приводом не было, это точно!

---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:51 ----------

заметил старнный стук или хруст чтоль на небольших ямах по прямой.. Это как-то связано с приводом, пока хз как.

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:51 ----------

Есть мнение

1. Ступичный. Хз что, правда, может быть с ним. Не гудит, колесо, если хорошо затянута ступичная гайка, не качается в стороны.
2. Подшипник в коробасе конический.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:07 ----------

махнул привод, кулак. Хруст остался. Выходит, коробас. Что может быть в коробке?
Стучит на кочках. Хрустит слева.

может посадочное место расшоталось

неа, норм. Хрустит-то что? Не посадочное же место. Я подозреваю подшипник.

Возможно люфт подшипника дифференциала ушатывает привода, точнее шрусы.....особенно трипоиды.....Миш а раньше как ездил? коробку же не менял, было то все ок? или были хрусты? пошатай вставленный привод в коробку вверх вниз, сильно шататься будет? у меня на 1.6 чуток шатался но звуков небыло, масло не вытекало, привода не ушатывало.....люфт то должен чуток быть но не сильный

люфта особо не заметил. Оч сильно хрустит если резко педаль газа нажать. Заказал этот подшипник 38440-D2100. Эт он может хрустеть?

Коробку не менял.

Сообщение от Мишган

люфта особо не заметил. Оч сильно хрустит если резко педаль газа нажать. Заказал этот подшипник 38440-D2100. Эт он может хрустеть?

Коробку не менял.

Да верно он самый, попробуй, вообще если разбирать то оба заменить бы сразу....... странно что с ДЕТом сразу начала хрустеть мож момент лишний убил подшипник этот? ???