Замена передних пружин и последствия после замены

Значит так! Авто - п11-144 универсал. Лопнула одна из передних пружин! Купил пару, от п10 без проблем подошли.Передок задрался, но терпимо не сильно. После этого застучали обе стойки, поменял я стойки, кстати тоже от п10. Теперь у меня вот какая проблема, при разгоне на второй и третей скорости машину трясёт. Набираю скорость до 70 и всё пропадает. Есть подозрения на внутренею гранату. Может кто сталкивался? Что это может быть ещё?

а я бы глянул сайленблоки на рычагах. Не сравнимо но все же. ваз 2110 ремонтировали в гараже, меняли стойки меняли пружины, и при разгоне особенно на 3 и 4 передаче машину трясло, она оооочень сильно вибрировала, смотрели сайлентблоков первую очередь, приговор - смерть им. Замена решила проблему

а что до замены прям ниче не было, и резко стало после замены? может все же внутренний шрус....стоит проверить на подъемнике, разогнать машину жать газ и тормоз одновременно и шрус выдаст себя, кто то должен снизу смотреть.

обратил внимание, что пружины имеют маркировку в два зеленых штриха. счас полез смотреть в экзист - они от дизеля...
по ощущениям езды на этих пружинах с новыми аммортами - пипец жестко. когда начинаешь вьезжать в какую-то ямку, пружина выстреливает колесо вниз, часто слышится удар, когда амморт распрямляется до конца. и ещё в опорах пружин помимо трёх шпилек есть три отверстия. это от ГТ версии такие опоры, для крепления распорки?
есть соображение, что бывший хозяин не заморачиваясь совместимостью, просто воткнул две первые попавшиеся стойки с разборки.
какие пружины, с какой маркировкой должны быть, чтобы авто не был похож на аппарат по лечению от мочекаменной болезни?
помеченый красным или синим?
Вложение 57993

Приветствую!
Пришла пора менять передние пружины, ну заодно и амортизаторы поменяю (как купил так и езжу уже 100 т.км.).
Все остальное по мелочи каждый год менял.
Кто что может посоветовать? Какие цветовые маркировки на пружинах должны быть?
Какие амортизаторы лучше взять?
Есть ли где отчет по замене пружин?

Замена пружин стандартна. Стянул стяжками старую пружину, открутил шток, снял пружину. Сборка - всё наоборот.

Сообщение от fedfed

Какие амортизаторы лучше взять?
Есть ли где отчет по замене пружин?

Отчётов полно на форуме.
На счёт аммо ..., так же много отзывов и тем, а точнее сколько людей ... столько и мнений.

http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...ska-r11-144-a/
http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...ry-i-pruzhiny/

Сообщение от mozzz

обратил внимание, что пружины имеют маркировку в два зеленых штриха. счас полез смотреть в экзист - они от дизеля...
по ощущениям езды на этих пружинах с новыми аммортами - пипец жестко. когда начинаешь вьезжать в какую-то ямку, пружина выстреливает колесо вниз, часто слышится удар, когда амморт распрямляется до конца. и ещё в опорах пружин помимо трёх шпилек есть три отверстия. это от ГТ версии такие опоры, для крепления распорки?
есть соображение, что бывший хозяин не заморачиваясь совместимостью, просто воткнул две первые попавшиеся стойки с разборки.
какие пружины, с какой маркировкой должны быть, чтобы авто не был похож на аппарат по лечению от мочекаменной болезни?
помеченый красным или синим?
Вложение 57993

У самого разные пружины стоят спереди
бери с маркировкой (SRI+GT) SILVER+RED на гт версии ставились

Bedlam, я поставил спереди овощные пружины, помягче (Kayaba RI 2767), чем были, но аморты пожестче (Monroe E 1193), чем были. получилась вроде как полузолотая середина. на машине каждый день по 50-150 км жо*у по работе вожу, хочется хоть какого-то комфорта, поэтому не стал ставить от GT, хотя мысли были. перед немного опустился, не запаркуешься бампером над бордюром на "дизельных" пружинах было жестко и высоко.

кто нибудь ставил на вагон дизель р-11 пружины компании "Lesjöfors" 40 620 25 ? Как они?