Подвеска Р12

Сообщение от Mr.TAU

Я себе такие в Nissan Sunny впресовывал, тоже 555, стоимость похожая была, что то около 430 руб. отходили год... при очередном осмотре, при продаже авто, на сервисе сказали под замену... при впрессовке шаровых важна не крепость полученной конструкции, а надежность самой шаровой, например на санни достаточно много аналогов шаровых (в смысле многие производители з.ч. делают), а на приму, так по каталогам только в сборе с рычагом...

на приму есть отдельно сайтент-блоки для рычага (на exist) и большой и малый ASVA, шаровые SIDEM 41282 http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&...007%2017:03:12 еще ставять от максимы а32 http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&...007%2017:05:26

а вот это кто-нибудь пробовал? http://www.autoremont.su/support/
Я завтра поеду, попробую сделать..

Сделал!!! Доволен как слоник!
Значит так: сняли рычаги и одну рулевую тягу (тоже люфтовала), отвезли куда-то на Южную, там у них производство. Что делают: сверлят маленькую дырочку на дне шаровой, нагревают её и выплавляют фторопластовую вставку. Взамен её под давлением загоняют новый фторопласт. Когда привезли обратно, я не узнал деталь - шаровая была НОВОЙ, двигать её было практически невозможно, короче, как новая. Гарантия 25 тыс. Стоит сторона 900 рублей плюс снять-поставить-сход-развал. Вот и считайте. Машина идет фантастически, руль стал потуже, зато дорогу держит и не гремит вообще. Здорово. Пока здорово, дальше посмотрим. Если что случится, отпишу обязательно. Кстати, они восстанавливают любые шаровые шарниры, сайлент-блоки (!!). Вот что называется "голь на выдумки...." )))

Сообщение от Borche

а вот это кто-нибудь пробовал? http://www.autoremont.su/support/
Я завтра поеду, попробую сделать..

ага, не пробовал, но уже приглядел )

Fogot, в чем смысл пустой цитаты?

Подскажите пожалуйста какие показания для замены шаровых! диагностику делать у дилера так он чтобы заработать скажет всю подвеску менять!

Сообщение от igorr69

Подскажите пожалуйста какие показания для замены шаровых! диагностику делать у дилера так он чтобы заработать скажет всю подвеску менять!

Постукивания на небольшой скорости на неровностях, а на большой скорости "виляние" машины влево-вправо. Проверяется на люфт, колесо вывешивается и под шаровую с упором в колесный диск снизу вставляется монтировка. Нажимаем на получившийся рычаг и видим (или не видим) люфт вверх-вних шарового пальца относительно корпуса шаровой.

Сообщение от Borche

Fogot, в чем смысл пустой цитаты?

Глюк какой-то! Хотел спросить вот о чем: в сырую погоду подвеска ведет себя так же хорошо?

Ездил в сервис на осмотр подвески. Посмотрели, покачали, монтажкой упирались, и т.д. Всё ОК! А на самом деле подвеска "жиденькая", даже на маленьких неровностях чувствуешь люфты. Даже не знаю к кому теперь обращаться! К данным мастерам есть доверие. Может просто тупо взять и заменить всё сайлентблоки и шаровые?

Fogot, обычно в сырую погоду как раз тише ))) С люфтами, да, здесь многие признают, что звуков много, а источников вроде и не должно быть. Я смирился, когда лично всё проверил. Смертельно не опасно, пусть постукивает. Меня сейчас больше раздражают щелчки где-то в задней полке, под стеклом. Только неровность - щелк! Мерзко...
А менять сайлентблоки и шаровые, если заметных люфтов нет - думаю, не стоит, бесполезно. Постукивать может и рейка, и те же стойки... Да мало ли что! Проще так машину поменять... )