Поменял сегодня ночью передние стойки. За 165 тыщ умерли полностью. За три прокачки новой стойки - старая только только вылезала. Поворотные подшипники убиты были в хлам. Морда поднялась на 2-2,5 см. Но, думаю, через месяц-два на 1 см подсядет. Пружинки то новые...
Машинка стала как новая!
Сегодня тоже ездил разбираться с подвеской, на лежачих полицеских (это коготрые не плавные а типа нашлепкой сделаны) когда колесо "падает" вниз звук похожий на скрежет, на повороте направо на горизонтальной дороге скрип-скрежет, а если машина наклонена налевую сторону (т.е. правая выше) то звук конкретно похож на тот когда трамвай поворачивает на повороте на крутом, аж народ оборачивается.
разобрал (писали средний рычаг с кулаком) все целенькое не болтается не качается..а вот если качать за нижние болты крепления стойки влево вправо 8-10см туда сюда (со снятым колесом) то в крайних положениях слышен щелчек с небольшим скрежетом. отцепил верхний рычаг так же качаю стойку с оставшимися на ней средним нижним рычагами и остальными частями звук исчезает (мне сказали типа щелкает верхний ограничитель стойки он пластиковый, но опчему тогда без верхнего рычага нет щелчка?) рычаг снял тоже ну свободно этот "наконечник" ходит но без люфта, подергал покачал тихо собрал назад опять щелчки..я в ступоре..читал что на тоетк кажется королле у парняги было так же и прошло только после замены стойки...но блин дороговатый экспериментик...
ROW111,
Ром, посмотри шарик на верхнем рычаге, который к балке крепиться. Я их махнул оба под замену... т.к. правый был разбит - именно сам шарнир. Да, и поворотные подшипники были у мну убиты, аж вся смазка наружу повылазила и не поворачивались, как новые.
а он отдельно бывает? или только с верхним рычагом в сборе? а то как то 3,5круб дороговатый ксперимент...подшипники в среднем точно живые разбирал трогал ни люфтов ни зазоров..но что то или с верхним рычагом или сама стойка ( а она тоже кусачая) если шар есть отдельно возьму и верхнюю опору махну если нет тогда стойку буду менятьСообщение от sergik0202
Последний раз редактировалось ROW111; 27.11.2010 в 17:13.
Всем привет! Тоже собираюсь поменять шаровые опоры. Вопрос по этому:
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17694 отчету:
ВОВУС написал, что после замены шаровых опор надо делать сход-развал? А зачем, там вроде как рулевые тяги и трогать не надо?
если он был отдельно... - только вместе с рычагом.
а что за верхняя опора??? Аморта? Так там железка. Подушку аморта могет расколбасить, но она там литая. Хотя у мну левая начала расслаиваться - заменил на новую...
Последний раз редактировалось ROW111; 27.11.2010 в 17:13.
любые манипуляции с нижним и верхним рычагами и, соответственно, с рулевой - дорога на сход-развал.
там железка в ней пластмаска на которой стойка крутится..типа "подшипник"..блин снять верхний рычаг, токарю свозить переточить шар? посмотрит как на идиота, он ходит свободно, но люфта в нем нет на ощупь когда качешь...
ну так это и есть у нас - поворотный подшипник...
качать надо вдвоем. Помощник качает, а за этот шарик рукой держаться, при малейшем стуке - замена. У мну стучало - нормуль, потому и заменил...
именно так и делали сначала к одному другу приехал подшипники в среднем рычаге махнуть.. а тут опа не оно! позвонил другу который стойки чинит к нему пригнал там тоже все слушали щупали но толку ноль так и не выяснили что такое...люфта не ощущается рукой а щелчек есть и чуствуется как на стойке так и на рычаге ( а через лежачего так и по кузову как молотком по лонжерну жахнули! т.е. такое чуство что как пружина сжалась и потом щелчек-удар все это или на повороте или после лежачего)
Ваши права
93понравилось