Стук спереди

Огромный РЕСПЕКТ!!!!
Насчет болтов и гаек полностью согласен,к сожален вилетело немного из головы
Насчет стука,я с ним спокойно езжу уже с прошлого августа и ездил бы дальше если б не словил кусок бордюра((((
Насчет нижнего рычага,тут мнения и продавцов и ремонтников расходятся(кто говорит забей и ездий,кто говорит менять всборе). По своим ощущениям скажу,что на управляемости это никак не отразилось,резину не жрет(тьфу-тьфу 3раза )
За коды З/Ч реально еще раз спасибо!!!!

Сообщение от MAD GUN

Насчет нижнего рычага,тут мнения и продавцов и ремонтников расходятся(кто говорит забей и ездий,кто говорит менять всборе). По своим ощущениям скажу,что на управляемости это никак не отразилось,резину не жрет(тьфу-тьфу 3раза )

Я тебе вот что скажу. Коли так как ты пишешь, то меняй/ремонтируй все, что этого просит. Нижний рычаг просто время от времени контролируй. Если начнет издавать какие-то неприятные звуки или люфтить, тогда под замену. Короче ездий, но не забивай.

Только буквально час назад поговорил со знакомым мастером,его вердикт таков,раз идет под замену верхние+средние,то скорее всего скоро настанет и час нижним,имеет смысл купить либо целиком з/ч,если позволяют финансы,либо купить сайленты и подшипники отдельно и произвести перепресовку,выйдет гораздо дешевле. Но такой вопрос,мне попадались из подшипников на сред рычаг только набор (2 подшипника+сальник) пр-ва Китай по 500р на кажд сторону,говорят не стоит ставить и Япония по 1200р на кажд сторону,но по виду что китай что япон один хрен,даже упаковки похоже(хм..). Говорят можно отдельно подобрать SKF подшипники,сальник и резиновый колпачок на поворотном кулаке.если у кого есть ин-фа поделитесь плиз

Колпачок продается отдельно, сальник можно попробовать оставить старый. Подшипники лучше искать SNR закрытые (тогда сальник пофигу)

спасибо за ин-фу

Сообщение от knight1011

У меня аналогичная проблема. Стук идет точно от петли двери (нижняя разболталась). Селиконовой смазкой петли обработаю и стук пропадает. Если петли менять крыло снимать обязательно?

я менял втулки в петлях - снимал и крылья и бампер

Нашел очень интересную причину стука-водительское сиденье при разгоне/торможении постукивает и смещается чуть-чуть то вперед то назад. Спасибо Рационализатору за ин-фу по излечению данного недуга.

После долгих мучений и чтений форумов , заменой всех деталей : , нижних ,верхних и средних . Заменой косточек и резинок стабилизатора и резинок стоек ГРОХОТ оставался . Ездил к официалам в У-Сервис на Башиловской : дёргали -тресли на вибростенди .НЕ чё ненашли -подвеска идеальна. ДА грохочет на асфальте с крупным гравием!! А тут менял колодки , вынул направляющие - тонкий слой жидкой смазки ! Купил КАСТРОЛ для супортов зеленая смазка - забил НЕМННОГО!! И грохот исчез! Месяц катаюсь , болдею и спина больше неболит .

Как грохот мог быть от этих пластин, какого характера грохот ??? написал бы поподробнее. В моем представлении грохот это что то такое когда едеш по улице и все оборачиваются из за него

вынул направляющие - тонкий слой жидкой смазки

Как понять эту фразу ?? направляющие что из смазки состоят или они были в смазке непонятно что то

Какие пластины ты вынул и что с ними было? сгнили и почему гремело? колодки в суппорте ходили чтоли, так от этого грохот не может быть а только стук

грохот возникает когда часто колеблется колесо . заметил ето у зоопарка на брущатке - едиш грохочет. на педаль тормоза чуть нажал- нет грохота . а если на колодке нет пружын и скоба очёнь ржавая [ скоба- куда колодки устанавливаются], почистив рыхлую ржавчину в посадочных местах колодок догда будет зазорчик - вот он и СТУК при торможение и трогание. Да ещё когда супорт клинит стук . А тут сам супорт в сборе стучит при частой вибрации колеса . Вся нагрузка на направляющие супорта - первое что в голову пришло . там на направляющих три запила продольных - для удержания смазки и выхода воздуха когда устанавливаеш самазаную направляющую.