Проблемы и вопросы по рулевой рейке

Сообщение от Incognito

Сообщение от Poffy

Сообщение от ЧУР

Текёт рулевая рейка по верхнему сальнику Р12 2002г. что делать? есть ли ремкомплекты?

Как правило это самое больное место на рейки у Ниссанов .

Обращайтесь к нам у нас есть ремкомплекты и отдельно сальники.

Членам клуба скидка 10 %

К вам это к кому и куда?

8-964-720-00-21 Павел,Каширское ш. 61 "АТЦ Москва"
Пишите в личку

Сообщение от neo

У Infinitti G20 в каталоге вся рейка есть подетально.Поскольку сам в устройстве рейки не силён, то прошу подсказать тот ли сальник :49365-10V26 ?
Возможно заблуждаюсь,но у G20 и примеры кузова одинаковые.

Не факт что подойдет. Например на P11 для азиатского рынка рулевые тяги в каталоге есть отдельно от рейки. А по резьбе со стороны рулевых наконечников отличаются от европейки для которой по каталогу только рейка в сборе ...

Всеми привет! Такой вопрос- при езде по "зубодробильной дороге" такой стук в передке стоит, что мама не горюй. Подозрения пали на рейку. Проверил - на стоячей машине покрутил резко рулем влево -вправо, слышен стук в рейке. Полез посмотреть где она пожжимается, нашел, но залезть туда сразу просто не реально! Надо снимать чуть ли не все рычаги в передкеи плюс самое главное балку, которая мешает добраться до ентого болтика. Кстати о болтике... Не видно что там, шестигранник или еще что то. Может кто сталкивался с этой проблемой, подскажите как решить самостоятельно. Или не парить мозги и заехать на СТО, только не доверяю я им. Да забыл машинка то Р11.

Сначала проверь рулевые тяги могут болтаться где яблоки как раз прямо рядом с рейкой. У меня такое же было по зубодробильной дороге, поменял с двух сторон тяги, все пропало.

До болтика того добираться крайне пренеприятно...
Во-первых он находится под крышкой, которая обычно сидит на фиксаторе резьбы. А во-вторых действительно нужно как минимум отцеплять рейку и опускать подрамник, чтобы рейка сошла вниз сантиметров на 10 и можно было хоть снизу посмотреть на этот узел.

я подтягивал без откручивания чего либо. просто поддомкратил и снял левое колесо. залезть сложно, но можно. этот болт у меня без контргайки был, просто сидит на каком то герметике. зато нужен хитрый ключик. я брал детский пластилин и вдавливал его в место вставки ключа, после чего аккуратно достал. по этому образцу мне и сделали ключ.
процедура подтягивания, честно говоря, мало что дала. проблема в том, что изнашивается пластмассовый упор, который давит на саму рейку внутри. причем износ идет путем отклонение от цилиндичности)) тоисть ты прижал, а рейка все равно гуляет вверх-вниз, потому что червячная передача при вращении рулевого колеса поднимает/опускает рейку

думаю с рисунка будет понятно. синим цветом указано место износа

У меня вопрос.
Вот вы говорите "рейка стучит". А как оно ощущается ? Передается ли что-то в руль ? Ощущается руками ?

Потому что у меня в рейке тоже есть аналогичный люфт. Если руль быстро крутить туда-сюда, то рейка позвякивает с левой стороны под пыльником с характерным звуком (левее редуктора), а также рукой там ощущается как она ходит вверх-вниз.
И при этом в руле я на дороге не ощущаю совершенно ничего. Идет очень плавно на любом угле поворота. Никакой вибрации, никакого намека что там что-то болтается.

у меня тоже не ощущается ничего ...,но на кочках стучит справа громко(втулке капец)

Если действительно изнашивается пластмассовая втулка, так надо покупать тогда ремкомплект, снимать рейку и менять ??? Я так поимаю? А они вообще продаются или нет? Надо будет на яме поискать, но прежде я все-таки попробую подтянуть ее. А вдруг будет все нормально?

Не знаю или ремонтный комплект продается. Говорят что рейка вообще неразборная. Выходит нужно искать заменители или самим что-то точить (если есть возможность).
А с подтяжкой не переборщи. при движении руль должен розвращатся в исходное положение