Проблемы и вопросы по рулевой рейке

Поздравляю с решением проблемы.

Сообщение от ЧИЖИК

Но я считаю , что каждый должен заниматься своим делом !

+ очень многа!

Сообщение от buketn

CORTECO 30*19*7 (кат.номер 12014151) точно есть.Т.ч. думаю теперь никаких проблем с поиском по рынкам , в ближайшем офисе экзиста можно заказать сальник.

Распечатал я отчет Itanа по замене сальника, показал мастерам с СТО. Мастер сказал часа за 2 сделаем, работа будет 800 рублей/час.
Вообщем, работа заняла (с перерывом на час на обед) чистого времени 4.5 часа. Всё классно, завели, проверили, не течет.
И только я стал выезжать из бокса, опа... Руль не крутится -ГУР не работает. Заехал обратно, еще около часа думали в чём дело. Было мнение, что попал воздух в насос и поэтому ГУР не работает. Стучали там чего то, руль крутили, и на холостых, и на 2000 оборотах, и в заглушенном состоянии. Короче решили, что надо день-другой поездить, а там если ничего не измениться приезжать и смотреть уже конкретно. Выехал я и через пол-часа чудо - руль закрутился легко.
За работу взяли 2500 Спасибо этому форуму, помогли сэкономить кучу денег...

buketn, мне об этом говорили в гидролабе, что такое может произойти. Причину тоже не назвали. Но клялись, что если задубеет руль, то потом отпустит и будет всё ОК. Они с этим сталкивались. Так что катайся и не парься....
PS У меня прихватило руль минут на 5 тогда.... пол года и 25 тык за плечами - полёт номальный..

и у меня было такое!!!!!! само выличилось!!!

блиннннн(( у нас в Самаре за ремонт рейки зарядили 12 штук.... сальник поменять...

Дмитрий, приезжай к нам в Новгород

Дмитрий 009,
а самому поменять?!

дайте адрес ГИДРОЛАБА .

Сообщение от Mitrich

дайте адрес ГИДРОЛАБА

набираешь в поиске
gidrolab.ru на вкладке контакты все явки и пароли
по рейкам у клуба еще есть партнеры

Сообщение от sergik0202

Дмитрий 009,
а самому поменять?!

Твоё предложение Дмитрию конечно заманчивое , но когда нет ни инструмента, ни места, ни тем более навыков, думаю оно не самое лучшее.
Вон у меня мастера делали, со специнструментом и то провозились 4 часа. Мастер что то там делал ( по моему накручивал штуцер обратно ), так он только наощупь рукой туда лез, а голова "лежала" на лобовом стекле. Вот именно с резьбой и была небольшая проблема - трубки изогнуты, всё впритык, чуть резьбу не слизали на той крышке. Да и вЫпрессовать подшибник с помощью молотка и оправки не удалось, только на гидропрессе выдавили
Я вот лично бы после увиденного не рискнул бы сам, да и советовать менять самому тоже бы поостерегся. Ведь что то испортишь - запчасть придется долго ждать и за неё выложить кругленькую сумму.
P.S. кстати мастер был малость удивлен - в отчетах вал снимался, а у меня он так и остался на месте, снялась только крышка.
вот эта: