Проблемы с МКПП

Ребята,проблема такая..
отвалилась кулиса от коробки передач,хотелось бы узнать,возможно ли поменять отдельно вот такую вот деталь и как она если что называется,она отвалилась/откололась от коробки передач,её кое как приварили,но ручка переключения скоростей в салоне сдвинулась чуть прямо и вправо,из за этого 5ая скорость не включается...извиняюсь за некачественные фотографии..
машина: ниссан примера п12 1.6 МКПП
произошло все это в германии,хотя живу в Финляндии,поэтому небыло возможности отвези авто в "нормальный" сервис..в том сервисе где приваривали,сказали что надо менять коробку передач...

Всем привет. Может кто сталкивался...гудит 5-я передача. Еду больше 100 вибрация уменьшается, но не пропадает...отпускаю газ вибрация увеличивается. В чем может быть дело? Подскажите плиз.

А у меня с точностью до наоборот. Жму газ - долбит рычаг КПП, отпускаю газ - прекращает долбить.

Возможно проблема в подушках двигателя и коробки, ну или стандартная болезнь пример синхронизатор пятой передачи... Была такая же проблема, заменил синхронизатор и шестерню пятой, а так же износившиеся подушки двига - сейчас все ок

если рычаг мкпп мотает при надавливании/отпускании педали газа, то это подушки. также вибрация от рваных подушек может быть.
с этого и нужно начинать.

Сообщение от mickvvv

если рычаг мкпп мотает при надавливании/отпускании педали газа, то это подушки. также вибрация от рваных подушек может быть.
с этого и нужно начинать.

Спасибо. Как раз недавно загонял на полную диагностику, подушки определили на замену.

Miroslav, Если не поможет, то проверяй триподы.

Спасибо. По всем ощущениям мне кажется, что-то с шестерней 5-ой передачи....

стала хрустеть при включении пятой, потом перестала включаться. Разобрал и вот что: нужны две детали шестерня и синхрон, кто подскажет где взять? в магазине дорого

добрый вечер,
проблема заключается в сложном переключении передач.
1. Т.е. при включении 1й передачи происходит это оч. сложно, 2я чуть проще, 3я ещё проще и т.д. задняя с хрустом. (иногда при движении как я заметил, 2я пролетает на ура)
2. По ощущениям свободный ход педали сцепления уменьшился порядком на 5-7мм. (до и после не мерил, только по ощущению), при опускании схватывание начинает уже примерно на 3 мм, раньше ~ 10мм.
3. при выжатом сцеплении до упора в пол и включённой скоростью машину дёргает (как будто уже схватывает). В основном на первых 2х скоростях так.(на нейтрале всё ОК).
Предполагаю что ослаб тросик. Спросил у 2х владельцев авто правда вазовских, один предположил проблему в стабилизаторе, второй в том что усики диска сцепления погнуты/стёрлись.
Подскажите в чём мб проблема/решения, опробую всё. На данный момент в сервис ехать желания нет, т.к. накидают там гору проблем.
Спасибо.
авто: Nissan Primera (P11) SLX 16 1998 г.в.