Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

подскажите кто нибудь делал диагностику по этой схеме:

Перед диагностикой мотор и трансмиссия должны быть прогреты в движении. Некоторые мануалы требуют подключения CONSULT и проверки датчика температуры в АКПП – напряжение должно быть меньше 0.9 Volt .
Практически это выглядит так – машина должна проехать несколько км, перед приездом к вам.
Последовательность действий при самодиагностике.
1. машина прогрета в движении
2. отключены все потребители, как фары , обогрев стекол , кондиционер итд
3. аккумулятор исправен, напряжение больше 12 вольт
4. Нет сигнализаций, разрывающие штатные цепи.
5. селектор передач в положении P
Порядок проведения
1. вставить ключ в замок, повернуть из положения выключено ( OFF) в
положение включено ( ON )- когда загораются контрольные лампы на
панели приборов ( следующее положение - старт, OFF - это положение
ACC ) так сделать два раза ( OFF - ON , OFF - ON - OFF )оставить
выключенным ( сделать быстро )
2. селектор передач в положении P - включить зажигание в ON ,
подождать когда загорится лампа CVT ( SPORT ) на две секунды ,
сразу выключить зажигание ( OFF )
3. нажать педаль тормоза и перевести селектор передач в положение D
4. включить зажигание ON
5. отпустить педаль тормоза и перевести селектор в L
6. одновременно полностью до упора нажать педали тормоза и газа и не
отпуская их перевести селектор в D
7. отпустить обе педали
Сначала идет стартовый импульс 2 секунды ( аналогично при включении зажигания – если все исправно ), потом лампа замигает 10 раз , при этом надо смотреть на вспышки . Они будут все короткие - по пол секунды, но какие -то будут длинные (
около секунды ) . Номер длинной вспышки от начала серии из 10
и есть номер ошибки .
пример ошибки 3 и 8 ( условно I короткие вспышки , O - длинные )
I I O I I I I O I I I I I I I I
считайте код ошибки

Коды ошибок самодиагностики
2х секундный старт – потом все импульсы короткие ( 10 ) – ошибок нет
1 импульс длиннее остальных ( P0720 ) датчик скорости авто ( вторичный датчик скорости ) .
2 импульс длиннее остальных ( P0715 ) – первичный датчик скорости ( ведущий вал )
3 TPS ( P1705 )
4 STEP MOTOR ( P1777 ) – обрыв – замыкание обмотки
5 Датчик давления в CVT ( P1791 )
6 HPS соленоид линейного давления (P0745 )
7 Lock UP соленоид блокировки ГТ ( P0740 )
8 Датчик температуры масла в CVT ( P0710 )
9 Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )
10 при появлении одного кода 10 – заменить ECU, если в паре с другими , сначала устранить младшие по разрядности коды .
полная версия здесь http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=4017
вариатор может быть c ЭМ сцеплением (N-CVT), RE0F06A
(H-CVT) RE0F21A
Вариатор RE0F06A отличается от RE0F21A тем что в последнем применена гидравлика вместо степмотора (плюс еще ряд различий), поэтому поведение этих вариков будет разным.

Номера запасных частей вариатора RE0F06A

31935-8E007 верхний датчик скорости
31935-8E006 - датчик скорости нижний (устаревший артикул 31935-8E002)

31947-8E002 - степ-мотор
отчет по замене степ-мотора http://www.fido.omsk.ru/foto16.htm


НОМЕР ФИЛЬТРА ДЛЯ ВАРИАТОРА ДЛЯ ПРИМЕРЫ TP12 31726-6N201


взято отсюда:: http://www.primera-club.ru/forum/sho...E0%F2%EE%F0%E0

я сегодня хотел сделать и у меня вопрос возник по пункту № 3. ведь с выключеным зажиганием селектор АКПП не двигается.. или надо аварийную кнопку жать?? и ещё непонятно какая лампа должна моргать, та что CVT?? а также насчёт количества импульсов, их всётаки 10 или 16?

может кто-нибудь пояснить???

Такая проблема. У меня Премьера 2,0, 1999 г.в. SR20DE, вариатор. После замены МАФ, через некоторе время при останвке автомобиль стал дергаться. Т.е. при переключении со 2 на 1 происходит какой-то толчек. Причем это происходит только на прогретой машине, на холодной ни какого толчка нет. Чек не горит, коробка ошибок тоже не выдает. В чем причина не знаю? Может кто сталкивался с этой проблемой?

У меня такая проблема при движении на скорости 50-60км сбрасываю газ и машина сама начинает тормозить и если в этот момент надовить на педаль газа происходит рывок и набирает скорость как ни в чем не бывало у меня пробег 70тыс.если спидометр не отматывали.

совсем не обязательно было все копировать

Сообщение от стас-ssss

или надо аварийную кнопку жать??

да

Сообщение от стас-ssss

какая лампа должна моргать, та что CVT??

да

Сообщение от стас-ssss

их всётаки 10 или 16?

11

Герман27, ,какой из датчиков скорости?

Сообщение от галиусов

У меня такая проблема при движении на скорости 50-60км сбрасываю газ и машина сама начинает тормозить и если в этот момент надовить на педаль газа происходит рывок и набирает скорость как ни в чем не бывало у меня пробег 70тыс.если спидометр не отматывали.

Да это у всех так, особенность вариатора. Забей.

Здравствуйте! Подскажите пжлста кто-нибудь номер детали - Датчик давления в CVT!? (при самодиагностике код ошибки 5 Датчик давления в CVT ( P1791 ))
Никак не могу найти в каталогах, и на форуме никто никогда не указывал номер этой детали.

Сообщение от Александр3791

Герман27, ,какой из датчиков скорости?

как правило вторичный, но может и первичный быть, это надо проверять

Герман27,
эт не тоо. Это датчик скорости, он снаружи коробки.
мне же нужен датчик давления, он внутри рядом со степ мотором находится.

Сообщение от SM

Герман27,
эт не тоо. Это датчик скорости, он снаружи коробки.
мне же нужен датчик давления, он внутри рядом со степ мотором находится.

я понял, просто ошибся, уже исправил сообщение