Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

кубик, АБС загораеться или чек энжин? это разные лампочки... если чек то степ мотор и датчики скорости надо смотреть...

Не помогла замена масла. Сегодня утром было -31, так только когда до работы доехал, машина более-менее стала норм на педаль газа отзываться.

подскажите!после двух.тыс оборотов есть как толчок похож на "трррр" а потом все нормально,у меня вариатор 2 литра 2005 год,может даже похож на пробуксовку что это может быть?

Сообщение от стас-ssss

мне тут один товарищ, вполне аргументированно объяснил, что вариатор, один из самых совершенных и простых видов трансмиссии, но при этом его необходимо аккуратно обслуживать и с нежностью относиться, не буксовать, резко не газовать, не давать больших нагрузок, а еще каждые 60 тыс. км. менять не только жидкость, но и степ-мотор, и еще какую то хрень, и тогда он будет жить вечно. столкнувшись с этим вопросом имею мнение, что это может вполне соответствовать действительности.

День добрый! Читал, что ресурс вариатора не более 180 тыс.км., а ремонт/замена может стоить аж 200 тыс. руб.. Так ли это? Так как планирую покупать авто с приличным пробегом (130 тыс. км), вопрос, думаю, важный?

Сообщение от Шурале

День добрый! Читал, что ресурс вариатора не более 180 тыс.км., а ремонт/замена может стоить аж 200 тыс. руб.. Так ли это? Так как планирую покупать авто с приличным пробегом (130 тыс. км), вопрос, думаю, важный?

Ну 200 т.р. это может за новый, контрактный на Р11 будет у нас в городе по крайней мере 30, ну максимум 40 т.р., а старый еще и в счет оплаты забирают (за копейки правда, но хоть что-то).

Сообщение от Малевич

Не помогла замена масла. Сегодня утром было -31, так только когда до работы доехал, машина более-менее стала норм на педаль газа отзываться.

Вариатор/автомат в зиму - зло )))

Здрасте . Подскажите кто чем может: Автоматическая коробка передач на P11 при движение воет , переключаешь на нейтраль перестает , включаешь D опять воет.. Шо енто может быть?

Ситуация, такая. Р12 2004г. 2.0 CVT пробег 91 500 япона мать. Взял я ее в августе 2009г состояние на 5. Ездил с августа по декабрь, все отлично, кроме того, что наблюдалось (у многих так, вроде как это нормальное явление, особенность CVT) при торможении в районе около 30+-км\ч небольшой толчок, типа торможение двигателем. Потом еще интереснее, с декабря по середину февраля CVT работает на 5+ т.е. без каких либо "толчков", с чем это связано? Дальше происходит так, приходит время чистки дрос. заслонки (был провал оборотов Х.Х.), процедура проходит удачно (до этого чистил), начинаю самостоятельно обучать. Многие знают процедуру ON\OFF.... в конце этого, как вы помните нажимаем газ в пол и держим ее нажатой, если получилось, ч\з 10с. замигает chek, еще ч\з 10с. он загорится. Но я нажал в пол chek замигал и я отпустил педаль не дожидаясь пока chek загорится и он продолжал мигать сек. так 30, потом выкл. зажигание и повторил как надо, все получилось. К чему я это все описываю, может это и совпадение, ну 100% сразу же после этого CVT начал вести себя иначе. Допустим еду я на скорости >40 км\ч и отпускаю газ (накатом), когда скорость становится в районе 30-40км\ч, происходит ощутимый толчок и торможение двигателем, потом при 20 км\ч отпускает, но если в процессе торможения двиг. нажать на газ тоже толчок. НУ ОЧЕНЬ ОЩУТИМО И НЕКОМФОРТНО. НИКОГДА ТАКОГО НЕБЫЛО. Не знаю с чем это связано, как будто настройка CVT изменилась.
Когда авто приобрел в коробке масло было свежее, но я его все ровно заменил (частично 4,5л). Езжу в аккурат, не гоняю, ну редко. Авто прогреваю от 15 до 25мин. потому что автозапуск. В остальном CVT не подводит, работает на отлично!
Ну а теперь народ у кого какие мысли, с чем связывать такие изменения, ну наконец в чем причина этой проблемы (а это проблема)? Заранее ооочень благодарен!!!

Сообщение от july559

подскажите!после двух.тыс оборотов есть как толчок похож на "трррр" а потом все нормально,у меня вариатор 2 литра 2005 год,может даже похож на пробуксовку что это может быть?

У меня вот тоже что то подобное. Например если катишься под горку или по ровной дороге (на газ не жмешь) и потом начинаешь жать на газ (без разницы сильно нажимаешь или потихоньку) у авто чувствуется какой то толчок, хотя он не гудит не трещит, вообщем звуков ни каких нет!
Может быть, что ремень на вариаторе растянулся или из за чего может быть такой толчок???

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------

Сообщение от maxon

Ситуация, такая. Р12 2004г. 2.0 CVT пробег 91 500 япона мать. Взял я ее в августе 2009г состояние на 5. Ездил с августа по декабрь, все отлично, кроме того, что наблюдалось (у многих так, вроде как это нормальное явление, особенность CVT) при торможении в районе около 30+-км\ч небольшой толчок, типа торможение двигателем. Потом еще интереснее, с декабря по середину февраля CVT работает на 5+ т.е. без каких либо "толчков", с чем это связано? Дальше происходит так, приходит время чистки дрос. заслонки (был провал оборотов Х.Х.), процедура проходит удачно (до этого чистил), начинаю самостоятельно обучать. Многие знают процедуру ON\OFF.... в конце этого, как вы помните нажимаем газ в пол и держим ее нажатой, если получилось, ч\з 10с. замигает chek, еще ч\з 10с. он загорится. Но я нажал в пол chek замигал и я отпустил педаль не дожидаясь пока chek загорится и он продолжал мигать сек. так 30, потом выкл. зажигание и повторил как надо, все получилось. К чему я это все описываю, может это и совпадение, ну 100% сразу же после этого CVT начал вести себя иначе. Допустим еду я на скорости >40 км\ч и отпускаю газ (накатом), когда скорость становится в районе 30-40км\ч, происходит ощутимый толчок и торможение двигателем, потом при 20 км\ч отпускает, но если в процессе торможения двиг. нажать на газ тоже толчок. НУ ОЧЕНЬ ОЩУТИМО И НЕКОМФОРТНО. НИКОГДА ТАКОГО НЕБЫЛО. Не знаю с чем это связано, как будто настройка CVT изменилась.
Когда авто приобрел в коробке масло было свежее, но я его все ровно заменил (частично 4,5л). Езжу в аккурат, не гоняю, ну редко. В остальном CVT не подводит, работает на отлично!
Ну а теперь народ у кого какие мысли, с чем связывать такие изменения, ну наконец в чем причина этой проблемы (а это проблема)? Заранее ооочень благодарен!!!
Для админов: если можно временно не переносите эту тему.

У меня тоже самое точь в точь!
Так же притормаживает и если катиться накатом со скоростью примерно 40-80 и потом нажать на газ то тоже чувствуется толчок!

Сообщение от Alexeus

в Москве ценники на ремни уже к твоему приближаются
http://www.abtomat.ru/news/
21250р.

позвонил я туда!!! там ремень на primera (RE0F06A) стоит 26.500р!!! а у меня новый ремень 20.000р, так что разница существенная!!!