Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от мижган

ребята у меня по ходу дела беда начинаеться, помогите кто встречался с этим подскажите чо делать и есть ли кто нибудь кто в пределах свердловской области знает спецов нормальных.У меня пробег 212000 машина чтоб тронулась с места надо дать газу до 3000 и бывает при трогании идёт вибрация, после трогания машина и вариатор ведут себя без нареканий

Удар при трогании есть?

НУ ЕСЛИ РЕЗКО ДАТЬ ГАЗУ КНЕШНО ЕСТЬ

Тогда я Вам сочувствую,симмптомы похожи на кончину ремня, когда найдете диагноста настойте на проверке линейного давления манометром , тогда будет ясно ремонтировать КПП или менять на контрактную.Давление- ключевой момент в работе вариатора.

А НЕ ПОДСКАЖЕШ ЦЕНУ ВОПРОСА ПО ЗАМЕНЕ РЕМНЯ

Подскажу,но только по з ч.После разборки коробки необходимо оценить состояние состояние шкивов, если нет задиров то меняем только ремень ( масло , фильтр, прокладка поддона,) если есть можно шлифануть ( и сразу машину на продажу), купить бу, новые, оставить старые (машину на продажу сразу же). Цена вопроса- Ремень новый макс 30000 руб,комплект шкивов новый 45000 руб. , Бу в среднем с половины. Работы зависит от наглости автосервиса.

ДАК ПРОЩЕ ТОГДА ПОЛУЧАЕТСЯ ВЗЯТЬ КОНТРАКТНЫЙ КОРОБАС

К сожалению подавляющее большинство наших мастеров не знают или не хотят знать , что такое испытательный стенд и после переборки узла испытывают его в дорожных условиях ( на авто),поэтому качество ремонта весьма сомнительное, а гарантий практически никаких.Мой совет- если будете оставлять машину делайте ремонт только с гарантией на пробег( 60000-70000 рублей), либо контрактный и сразу на продажу ( у них гарантия в среднем 2 недели)

Да что ты сразу на продажу на продажу,во первых ничего толком не ясно,во вторых контрактный коробас-оптимальное решение.Лично я пожалел что согласился на ремонт коробки,лучше бы взял б/у.

Сообщение от Бронетачкин

Ты писал, что после смены ремня, были еще проблемы?

Не хочет рассказывать. Военная тайна наверное

Сообщение от Колян 1

Да что ты сразу на продажу на продажу,во первых ничего толком не ясно,во вторых контрактный коробас-оптимальное решение.Лично я пожалел что согласился на ремонт коробки,лучше бы взял б/у.

В чем логика, почему пожалел?