Страница 288 из 501 ПерваяПервая ... 188238278286287288289290298338388 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,871 по 2,880 из 5010
Like Tree40понравилось

Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

  1. #2871
    Участник
    Регистрация
    27.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    27
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    двс 2.0 вариатор 02 гв
    подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой ситуацией
    - на светофорах да и просто при остановке перевожу с D на N, далее перевожу для трогания с N на D и ощущаю нехилый толчек, далее все переключения происходит плавное без искажений, причем чем плавнее нажатие на педаль тем слабее толчек вплоть до его отсутствия, ощущения - нажал на педаль, секунды 2 думки и далее пинок ссзади.
    при остановке и если отсаемся в положении D, такого не наблюдаю.
    есть предположения куда копать?

  2. #2872
    Участник
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Bryansk
    Сообщений
    82
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Конечно есть! Перестань насиловать вариатор

  3. #2873
    Участник
    Регистрация
    10.11.2010
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    11
    Авто: японка Р12 5дв. унив 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Привет всем. Продолжая рассуждения на тему пинков в вариаторе.... Катался на днях на Ренессе вариаторной, так вот... Никаких толчков там вообще нет! Ни при разгоне, ни при езде накатом и последующем нажатии на газ! Так почему же наши варики так работают?! По поводу толчков считаю что, японцы не стали бы делать машины где нужно жертвовать комфортной ездой! Всё таки где-то есть какой то косячок с переключением скоростей.

  4. #2874
    Участник
    Регистрация
    23.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    126
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от ROW111 Посмотреть сообщение
    пора менять
    Может его вообще каждые 10к пробега менять надо? Даже по регламенту 6 лет или 60 тыс пробега ,а уж японцы перестраховщики ещё те...

  5. #2875
    Старожил
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    1,130
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Condar,
    Обьяснял !!!!!!!!! 1000 раз.
    В пробке включи ручной режим. На 3ей или 2ой передаче не будет у тебя толчков.

  6. #2876
    Хранитель Базы Знаний Аватар для ROW111
    Регистрация
    28.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    26,849
    Авто: Samsung SM6 
    Двигатель: 1,5 трактор 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2018 
    Цитата Сообщение от sandro2005 Посмотреть сообщение
    Даже по регламенту 6 лет или 60 тыс пробега
    ну хоть не 6 лет а 4ре...народ меняет через 30-40тык и ездит по 200 тык без ремонтов, а кто тянет до последнего думая, что японцы "перестраховщики" после 120 -150 тык начинают писать тут, что варик дерьмо полное степ полетел датчики полетели и т.д. а прошел всего 100-120 тык
    Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!

  7. #2877
    Участник
    Регистрация
    27.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    27
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от Trickster Посмотреть сообщение
    Конечно есть! Перестань насиловать вариатор
    очень конструктивный ответ-аж слезу выдавило
    по поводу толчков еще раз - только при начале движения, т.е. при вкл 1-й и только при переходе с нейтрали, при остановке на D и начале движения толчка нет!!!!!!!!!!!!
    далее никаких толчков не ни на 2-й ни на 3-й и т.д.

  8. #2878
    Старожил
    Регистрация
    06.04.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    1,130
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    ROW111,
    Ромка !!! Золотые слова )

  9. #2879
    Участник
    Регистрация
    31.08.2010
    Адрес
    Bryansk
    Сообщений
    82
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    @viktorm

    вообще здесь(и не только здесь) уже обсуждали стоит ли переключаться на нейтраль или паркинг на автоматических коробках. я лично не переключаю.

  10. #2880
    Участник
    Регистрация
    10.11.2010
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    11
    Авто: японка Р12 5дв. унив 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от skydiel Посмотреть сообщение
    Condar,
    Обьяснял !!!!!!!!! 1000 раз.
    В пробке включи ручной режим. На 3ей или 2ой передаче не будет у тебя толчков.
    Какой ручной режим?! У меня нет ручного режима т.к. у меня не М6 а обычный вариатор. Я не могу в принудиловку тыкнуть на пониженную или на повышенную передачу(((

Похожие темы

  1. Проблемы и вопросы по генератору
    от kev в разделе Электрооборудование
    Ответов: 858
    Последнее сообщение: 21.04.2023, 20:41
  2. Проблемы и вопросы по тормозам
    от Acerez в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 2487
    Последнее сообщение: 24.08.2022, 18:16
  3. Освещение салона - проблемы и вопросы
    от Шаман в разделе Электрооборудование
    Ответов: 486
    Последнее сообщение: 20.11.2021, 14:58
  4. Дисплей Р12 (проблемы и вопросы)
    от Diman-Nismo в разделе Электрооборудование
    Ответов: 118
    Последнее сообщение: 26.09.2018, 03:32

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •