Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Trickster

@viktorm

вообще здесь(и не только здесь) уже обсуждали стоит ли переключаться на нейтраль или паркинг на автоматических коробках. я лично не переключаю.

это вопрос хочу или не хочу, и потом 5-10 минут на драйве держать- не правильно.
у меня вопрос почему удар, что это, у кого было, как лечилось
у меня еще хтраил на акпп- такого не наблюдаю

греется cvt и выходит в аварийный режим.
На диагностике:
1) работа cvt нормальная
2) 2 ошибки датчик скорости и пошаговый моторчик(удоляют)
3) температура до 0.3 v все в порядке при езде ошибок не выдает
4) 0.2 v - аварийный режим и две стандартные ошибки(датчик скорости и моторчик)
Посоветовали поменять внешний фильтр- поменял
все тоже самое
пошаговый был поменян ранее
МОЖЕТ КТО-ТО В КУРСЕ ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО ПРОИСХОДИТ???????

Сообщение от 850

греется cvt и выходит в аварийный режим.
На диагностике:
1) работа cvt нормальная
2) 2 ошибки датчик скорости и пошаговый моторчик(удоляют)
3) температура до 0.3 v все в порядке при езде ошибок не выдает
4) 0.2 v - аварийный режим и две стандартные ошибки(датчик скорости и моторчик)
Посоветовали поменять внешний фильтр- поменял
все тоже самое
пошаговый был поменян ранее
МОЖЕТ КТО-ТО В КУРСЕ ИЗ-ЗА ЧЕГО ЭТО ПРОИСХОДИТ???????

промой радиатор основной...и если давно не менял масло в варике поменяй.

менял 5000 назад вместе с пошаговым

доброго времени суток...
дела обстоят следующим образом... вчера переобулся на летнюю резину... сегодня утром вроде все ок. но ближе к обеду получилось следующее.... ехал спокойно, перед препятствием скинул скорость практически до полной остановки, после этого придавил на газ и тут начались рывки... т.е. обороты прыгают (педаль газа на одном уровне а обороты прыгают от 1000 до 2500 об\с) я остановился полностью, поставил на парковку и далее включил D и начал движение... вроде все ок, но не тут-то было... машинка более 3500 тыс об\с не берет, т.е. при достижении таких оборотов вновь начинаются рывки. что это???
сделал самодиагностику... вот тут пишут, что первый сигнал на 2 сек. а после идет код из 10 цифер, но у меня почему-то их 11 и все моргает быстро, вроде как все ок... диагностика общаяя тоже показала что все ок... масло в варике в норме... свежее...
остается либо топливный фильтр либо свечи... это мои выводы....
как вы думаете??? может что подскажите??

во и у меня 11 вспышек почему-то(даже на видео записывал)

доброго времени суток )
у меня была такая же проблема при повышение температуры то больше 3500 об не набирала то трогалась как с третьей то перескакивала на скорости окола 110 км как будто ниже скорость поддыкаешь то коробка уходила в аварийный режим ))
короче проблема была во вторичном датчике скорости (который стоит с боку коробки рядом с колесом) его замена все проблемы решила но не факт может и первичный датчик скорости
причем ошибку не всегда выдавал

возле колеса это первичный датчик скорости !!!!
вторичный находится сверху

) может быть они в принципе одинаковые только крепление разное но при желании можно поставить
но вообще симптомы похожи на датчик скорости который у колеса ))

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------

кстати Герман27 сколько щас стоит ремень и прокладки ??
так для информации

Здравствуйте!
Подскажите STEP MOTOR ГДЕ ОН НАХОДИТЬСЯ ? ТРУДНА И ВОЗМОЖНА ЛИ ЗАМЕНА?