Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Подскажите - можно авто с MCVT буксировать с заведенным двигателем и сколько ? какой режим ? Ситуация патовая - стоимость эвакуатора сопоставима со стоимостью б\у варика. Варик всеравно под ремонт ( степ под замену и сопутствующее)

Впринципе , когда например подъезжаешь к светофору например селектор в Д , скорость 60 , спереди красный , перевод селектора из Д в Н возможен ? И можно ведь прокатица на 60 до 0 в положении Н..... Наверное и вреда это вариатору не приносит , раз разрешено ... может и буксировать с заведенным можно )))

Сообщение от jurassan

Подскажите - можно авто с MCVT буксировать с заведенным двигателем и сколько ? какой режим ? Ситуация патовая - стоимость эвакуатора сопостовима со стоимостью б\у варика. Варик всеравно под ремонт ( степ под замену и сопутствующее)

на какое расстояние тащить? Может проще привода вынуть???

Сообщение от Moroz

на какое расстояние тащить? Может проще привода вынуть???

Прикольно ! Растояние -420!!!!! Привода вынуть значит слить масло - движок уже не заведешь - коробка сухая .?
И еще вопрос Это -http://www.rnessa.ru/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2898 на SR20DE европа прима 2000г.в. MCVT пойдет?

господа не могу найти где стоит датчик гидромотора один снял а это датчик скорости

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:23 ----------

ошибка 1715 пишет датчик турбины

Сообщение от вячеслав66

ошибка 1715 пишет датчик турбины

P1715 SSB Inductive Signature Malfunction где тут про турбину написано?

Сообщение от вячеслав66

господа не могу найти где стоит датчик гидромотора

какого гидромотора? в вариаторе вроде нет гидромотора?
датчики скорости есть и шаговый мотор вот все про вариатор

День добрый!
Народ, выручайте!!!
Похоже попал я на ремонт варика! Ситуация такая... Хотя немного предистории... Коробка тупила, переходила в аварийный режим. Сделал диагностику - показала вторичный датчик. Купил, поменял. Ничего то особенно и не изменилось. Катался по своему району - в принципе нормально можно было ездить. Ну, бывало, подтупливала коробка, уходила в аварийный режим, потом оживала...
... А тут! Поехал в гости к родителям (100км в один конец). Перед поездкой все проверил, уровень масла в вариаторе - все в норме. масло, кстати, новое залито. Месяца четыре назад менял вместе с наружним фильтром. Поехали. Все поначалу было хорошо, машинка ехала, на газ адекватно отзывалась (Хотя мне кажется, что немножко заторможено. Но может это характерная черта вариков. Он у меня первый ) И вот уже ближе к концу путешествия ,пошел я на обгон .обороты примерно 4000... И... машина перестала на газ реагировать. жмешь педаль, обороты растут, а машина практически накатом едет, только что совсем не останавливается. Едва-едва скорость набирает, на резкие ускорения не реагирует... Промаявшись так некое количество километров, я останавливаюсь, так скзать покурить и понять, что за фигня такая...
Открываю капот... А там опять все в масле!!! Абсолютно все!!! Опять, потому что я уже про такое писал. сапун у меня накидал масло под капот, когда с креплений соскочил...
Но!!! В этот раз сапун был на месте, закреплен как положено. однако ВСЕ подкапотное пространство было в масле ,причем опять из сапуна. А еще из него какая-то белая пена выдавливалась при нажатии. Масло на щупе потемневшее и жженым пахнет... Да и мало его там (что логично). Постоял, посмотрел, поохал, поахал... Сел в машину, ехать дальше (до родителей километра 3 осталось), а она не едет. СОВСЕМ!!! Рычаг двигаю, а характерного толчка нет, газ добавляю, обороты растут, а машина на месте стоит. ни назад, ни вперед...
Дотащили меня до родителей... я в панике, что делать...
На следующий день сел в машину, завел, погрел... Рычаг перевожу, вот он толчок, машинка трогается и вперед и назад... только трогался, не ехал (дело во дворе было)...
Что это, что случилось? Как ехать назад? Стоит ли? Куда копать? Что из строя вышло?
Я так понимаю, что раз машина тронулась, то цепь цела. Но почему сапун выкинул масло, почему оно закипело, запенилось (видимо так), отчего так может быть?
Помогите в поиске решения проблемы!!!

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------

И еще! Новосибирцы, подскажите хороший сервис или мастера по вариаторам! Может кто знает?

ошибку1715 даёт бошевская аппаратура которой диагностировали и пишет датчик оборотов турбины

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:44 ----------

кстати кто подскажет где посмотреть варик с датчиками и как каждый называется

Сообщение от вячеслав66

даёт бошевская аппаратура

ну тогда ясно ..надиагностировали...консалт рулит для ниссана

Сообщение от jurassan

Прикольно ! Растояние -420!!!!! Привода вынуть значит слить масло - движок уже не заведешь - коробка сухая .?

ШРУСы воткни, без приводов.