Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Машина 2002г,q25,вариатор CVT-6.

Возникла такая странная неисправность, с начала иногда при нажатии на тормоз не снималась блокировка на переключателе скоростей (приходилось тыкать ручкой на красную кнопку чтобы с паркинга снять и ехать), потом это стало все чаще и чаще, теперь постоянно, ну и на днях перестал переключаться вариатор в ручном режиме, переходиш на типтроник в ручной режим авто само переключается до второй скорости и едет не реагируя на переключатель. в режиме D,L,R вре работает исправно.
Кто нибудь сталкивался с подобными проблемами?

Люди подскажите. В Вариаторе что то видимо подклинивает и в начале поездки ощущение что не переключает с 1 на 2 ,метров 200-300 проедешь и все нормально. Что это может быть?

Сообщение от Dmitron

Люди подскажите. В Вариаторе что то видимо подклинивает и в начале поездки ощущение что не переключает с 1 на 2 ,метров 200-300 проедешь и все нормально. Что это может быть?

В вариаторе нет переключений.

Я говорю ощущение такое

Везде пишут повысить давление масла в варике http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=45821 (повысит ресурс в разы), но как это сделать никто не пишет, требует ли это вмешательства в саму коробку или это программно????

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:21 ----------

И как узнать модель варика?

Dmitron,
Это степ двигатель скорее всего.
Он отвечает за распределение момента.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------

Sеrеga,
2 варианта.
По первому (то что писали не можете переключать ) скорее всего была механическая проблема.
Возможно закусило трос.
Проверить легко:
В тихом месте наклонить ухо к механизму селектора и нажать на тормоз.
Должен быть характерный щелчек.
По второму это может быть уже сам механизм переключения.
Попробуйте до конца нажать по несколько раз.
В любом случае надо смотреть блок управления механизма селектора.
Может там бонально попала вода.
Если на режиме D машина едет хорошо, то тут точно селектор косячит

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:22 ----------

VladimirusNT,

А кто пишет ? я такое не слышал.
Давление как можно повысить ? Если исправный насос и нет грязи в нем, нечего его повышать )))

Сообщение от skydiel

А кто пишет ? я такое не слышал.
Давление как можно повысить ? Если исправный насос и нет грязи в нем, нечего его повышать )))

почитай 2 статьи Арида, ссылки вверху...

Moroz,
Щас посмотрю.
Сорри что не обратил внимание.
Спасибо

Какой у меня CVT ? Всю коробку осмотрел ни чего не нашел, где копать?

VladimirusNT,
так они все одинаковые RE0F06A