Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Medved12 спасибо, иду рыться, правда начав читать понял что в основном рулит Москва..

Ты про масло? Смотри в магазинах.

да это понятно, масло в магазине. Вот только искать НС-1, или можно аналог. спикулянты я так понял чтоб продать чтонить золотые горы обещают, да только зачастую ихние вещи не подходят...

люди может я туплю, но пролистав всю тему я не увидил материала о попытке ПОЛНОСТЬЮ заменить масло в вариаторе. Предложения о.д. перевернуть машину для того чтоб оно полностью стекло, выглядит стебом. Не верю что конструктора авто на котором мы перемещаемся, подарили нам такой геморой. Неужели для полной замены смазки, нужно снимать каробку? )))

Сообщение от Vesman

люди может я туплю, но пролистав всю тему я не увидил материала о попытке ПОЛНОСТЬЮ заменить масло в вариаторе. Предложения о.д. перевернуть машину для того чтоб оно полностью стекло, выглядит стебом. Не верю что конструктора авто на котором мы перемещаемся, подарили нам такой геморой. Неужели для полной замены смазки, нужно снимать каробку? )))

да)))

Даже если ты её и снимешь, то останеться в радиаторе охлаждения, встроенный в радиатор охл.жидкости. Вообщем можно заморочиться но больше чем 6 литров я ни смог слить даже сняв поддон и всякую другую фигню.
Это волшебный механизм, сказачно скрывает свои фишки. Масло НС-1, и только орегинал, понял после ремонта варика, НАВСЕГДА левак ни мой интерес.

Сообщение от Алекс 960

Даже если ты её и снимешь, то останеться в радиаторе охлаждения, встроенный в радиатор охл.жидкости. Вообщем можно заморочиться но больше чем 6 литров я ни смог слить даже сняв поддон и всякую другую фигню.
Это волшебный механизм, сказачно скрывает свои фишки. Масло НС-1, и только орегинал, понял после ремонта варика, НАВСЕГДА левак ни мой интерес.

) Рад что откликнулся человек делавщий эту процедуру. Если незатруднит объясните:
1. снимая крышку можно ли почистить магнит? (я так понял что кроме него и сетки, которая стоит, тоже гдето в районе крышки, больше никаких фильтров там нет)
2. снимая шланг возврата жидкости вытекает ли она самотеком? или нужен запуск двигателя?
3. (вопрос был, но всеже) нужна ли замена прокладки нижней крышки? или дежит старая?
4. при зборке, и запраке жидкостью, нужнали "прокачка", некие другие способы, или просто надо залить вытекшее колличество?

мануал который удалось скачать с помощью сайта, результатов, не дал.

Народ такая проблема: сажусь в машину, проезжаю порядка 50 км и загорается чек, спидометр и тахометр замирают в разных положениях, вариатор переходит в аварийный режим. В таком положении докатываюсь до автосервиса, диагностика показывает датчик скорости, меняю датчик - проблема не исчезает.Подскажите - чеееее делать??? :-\

я бы, обратно в тот сервис где сказали что этот датчик. тут на некотрые вопросы люди незнают ответа))

Напишите пожалуйста номер фильтра установленного снаружи на системе охлаждения вариатора!!!