Сцепление. Проблемы до и после ремонта.

Сообщение от nissan_owner

А как тогда центровать корзину с диском?(Вопрос от моего знакомого,который мне помогает ставить сцепу)

Опорного подшипника в коленвале на ниссанах нет!На тазах он есть и концевик первичного вала входит как раз в подшипник коленвала!
Центрируй просто на глаз!!!Там всё видно!
Вот по этой ссылке посмотри
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=20787
тут моё дополнение и фото!Я там писал про центрирование диска!

Спасибо за ссылку!!!Очень полезная инфа, жаль только никто не написал откуда какие болты, а то у меня всё в одной куче((((Но там я не увидел фото маховика отдельно, т.е. куда упирается оправка для центровки?её конец получается просто в воздухе висит???
Нашёл на форуме,что там должна быть втулка для центровки,а никакой не подшипник...

nissan_owner, я пальцем центровал, да и нет необходимости в какой то "особой" центровке, все равно потом диск сцепления на вал оденется, просто когда отцентрован то в теории легче коробку ставить, но только в теории...

А вообще люди обстругивали палку от швабры, под форму вала кпп, но ИМХО ни к чему это.

VOVANыч, LOleg, EVGENY 193 - спасибо всем откликнувшимся, картина в принципе ясна.

Давай ремонтируйся!

Друзья,есть 2 проблемы.
1- Когда начинаю движение,отпускаю плавно(повторю,очень очень плавно)педаль сцепления,слышу и задницей ощущаю еле уловимый толчок,т. е диски сомкнулись,и тут вроде машина должна поехать,но обороты начинают падать под нагрузкой,и машину начинает колбасить.Двигатель может совсем заглохнуть,а может получиться и так что обороты упадут почти до "0" но через доли секунды двигатель сможет раскрутить до нормальных.
В итоге всегда трогаюсь подгазовкой(так сказать жгу сцепление) где-то с 1000об/мин.
2- при долгой поездке,неважно на трассе и или в городе(после десятков перекрёстков),начинает скрипеть/похрустывать/нериятно выжиматься,педаль сцепления.Такое очучение ,что педаль сцепления зажата прям по центру между какими-то резиновыми блоками,и когда я её нажимаю происходит зажёвывание этой резины под педаль,не столько звук сколько,ощущение трения педали по резине...брррр...
Пробовал трогаться с 3-ей передачи на ручнике,глохнет.
Не буксует,набирает обороты хорошо,соразмерно скорости.
Готовлюсь к замене,но вдруг у кого-то были похожие симптомы,знать бы точно,а то мне сервисмены жопорукие уже нарасказывали баек.

Сообщение от Санчо P12

Друзья,есть 2 проблемы.
1- Когда начинаю движение,отпускаю плавно(повторю,очень очень плавно)педаль сцепления,слышу и задницей ощущаю еле уловимый толчок,т. е диски сомкнулись,и тут вроде машина должна поехать,но обороты начинают падать под нагрузкой,и машину начинает колбасить.Двигатель может совсем заглохнуть,а может получиться и так что обороты упадут почти до "0" но через доли секунды двигатель сможет раскрутить до нормальных.
В итоге всегда трогаюсь подгазовкой(так сказать жгу сцепление) где-то с 1000об/мин.

Это считаю нормой!Я так всегда трогаюсь!

Сообщение от Санчо P12

2- при долгой поездке,неважно на трассе и или в городе(после десятков перекрёстков),начинает скрипеть/похрустывать/неприятно выжиматься,педаль сцепления.Такое очучение ,что педаль сцепления зажата прям по центру между какими-то резиновыми блоками,и когда я её нажимаю происходит зажёвывание этой резины под педаль,не столько звук сколько,ощущение трения педали по резине...брррр...
Пробовал трогаться с 3-ей передачи на ручнике,глохнет.
Не буксует,набирает обороты хорошо,соразмерно скорости.
Готовлюсь к замене,но вдруг у кого-то были похожие симптомы,знать бы точно,а то мне сервисмены жопорукие уже нарасказывали баек.

Возможно сопряжение первичный вал и выжымной в грязи!Поэтому,когда нагреется, выжимной перемещается с залипанием и тем самым передает соответствующие ощущения на педаль!

Санчо P12,
1- это норма, я всегда трогаюсь с 1500об.
2- где то тема такая была уже, типа вал высыхает и выжимной идет тяжело и со скрипом, причем там мазали при снятии коробки, но помогало не надолго, в общем так ни к чему вроде и не пришли, разве что просверлить дыру и брызгать смазкой через нее...
короче конструктивная "особенность"

ПС так то признаков кончины нет, можно ездить и ездить, а что скрипит, ну попробуй WDшкой на вилку полить, прямо снаружи, может поможет

LOleg, EVGENY 193,спасибо вам успокоили)))
а то я нелюблю когда что-то,где-то работает не так,попробую прокатиться до появления проблемы скрипа,и залезть посмотреть.

Позавчера попробовал с буксом тронуться с места на мокрой дороге, после проезда поливалок. После того как отпустил сцепление с 5000тыс. оборотов, в машине адски завоняло сцеплением и только на 3500тыс, машина стала набирать ход, без какой либо пробуксовки. Далее в течении дня при размеренном ритме движения, когда отпускал сцепление на 1и 2 передачах- ощутимо потряхивало(вибрировало). Через день перестало. Сейчас никаких симптомов не проявляется, все штатно.
Машина- р12, 1.6, без каких либо проблем, тапки 225на50\16
В моем понимании это так сцепление помирает? Или в этой машинке оно умирает как-то особенно?????