Довыёживался...подскажите, пожалуйста!!!

Доброго времени суток! Так как поиск ничего не дал, изложу свою проблему. Появился гул спереди в районе 30-40км\ч, при переводе в положение "N"-пропадает. Но вопрос не в этом!!!Сегодня при очередном экперименте с коробкой рука перескочила с N дальше на R!!!!Для защиты от таких дураков как я есть фиксатор конечно, но его я умудрился нажать!!! Вообщем включилась задняя на скорости примерно 30-40км\ч. Сразу загорелся CHEK. Я сразу же перевел рычаг обратно на D,но передача не включилась.Накатом остановился, заглушил движок, подождал пару минут.При старте завелся не так как обычно, дольше пришлось крутить стартером,плавали обороты какое то время на хх. Заглушил, завел второй раз, вроде все норм.CHEK не горит. Изменений в работе коробки не заметил. В работе движка появилось какое-то шуршание в районе шкивов с ремнями, раньше этого не замечал.Собственно вопрос: что могло произойти страшного с акпп и двиглом в данной ситуации?? или это бы проявилось сразу? есть ли какая защита в коробке от этого? не могло ли чего провернуться в двигле, что за шуршание может быть?? ??? Заранее спасибо за инфу!!!
машинка: ниссан примера P11, SR20,акпп, 96г.

Защита то есть, это как раз кнопка на АКПП. У меня тоже так же друг сделал на Toyota Crown 91г. на асфальте и ниче не произошло, ездиет до сих пор.
Конечно от такого в двигателе могло провернуть что то.
Кстати вопрос а ты это сделал на асфальте или на песке?? от этого тоже много зависит.

на асфальте все случилось :'(...ну а защита по гидравлике коробки?может она как раз сработала раз при включении D обратно передачи не было?

Так вот на словах трудно понять че у тебя там шуршит теперь. Ты заполни профиль свой откуда ты и впиши авто туда свое.
Приезжай на встречу в четверг поговорим я там буду, и много еще других людей. послушаем подумаем
А вообще сам послушай что не так, где именно, если ты конечно знаеш принцип двигателя и его детали основные

За предложение канеш спасибо, но расстояние не позволит (см.профиль) ну а шуршание в районе генератора,под ним компрессор кондера, может он. ну а чисто механически данная ситуация дает большой момент сопротивления на движок, типа удара? или может не заморачиваться раз чек исчез и ездить спокойно..

На счет шуршания - наврятли это связано с коробкой... На счет коробки: случаев таких тысяча коробка жить будет! только больше не повторяй и еще : всегда следи за уровнем масла в коробке! Может съэкономить дофига бабла

Сообщение от Son of the DemetrA

На счет шуршания - наврятли это связано с коробкой... На счет коробки: случаев таких тысяча коробка жить будет! только больше не повторяй и еще : всегда следи за уровнем масла в коробке! Может съэкономить дофига бабла

Спасибо!это успокаивает! Со мной первый раз беда такая, хотя и машина не первая и стаж вроде есть!просто рука скользнула дальше чем надо сам не знаю как так вышло

всякое бывает Механика бы такого не простила :

хорошая неисправность всегда на ружу вылезет, замени масло коробка к этому чувствительна, можешь добавить восстановительных присадок

Если машина едет после этого то все по крайней мере еще живо,если пропала задняя передача то хана планетарной передаче она отвечает за задний ход