МКПП...

Коллеги... Вот только вас нашел... Слезно прошу помочь... МКПП снять как проще подскажите... Ну просто засада...

какая машина то? 10\11\12? какой кузов, какой движок.
В принципе на p10\w10 сливаешь масло, выдергиваешь привода, откручиваешь стартер, отсоединяешь тросик сцепления, откручиваешь от крепления к лыже, октручиваешь все болты, крепящие ее к движку, и неспеша сдвигаешь влево.

Мальчик у мну Р12, универсальчик, тягло - 1.8... А проблема такая... Вчера еду себе потихонечку... И тут хруст, пара ударов внизу и остается только 5 и задняя.... Вот так и ехаль...

Сообщение от КЭП СМЕРШ

Мальчик у мну Р12, универсальчик, тягло - 1.8... А проблема такая... Вчера еду себе потихонечку... И тут хруст, пара ударов внизу и остается только 5 и задняя.... Вот так и ехаль...

И дольгаль ехаль?

Неее, решил не проводить гиблые експерименты и позвонил товарищу... На веревочке доехали в итоге... Мальчик мне дороже експериментов

хм. странно это. какая-то болячка. может проблема не в самой КП? привода и тяги смотрел? больше похоже что по какой-то неведомой причине тяги, которые идут к коробке сломались
хотя может и в самой коробке селектор сломался. но это как же надо отжигать и что с ней в принципе делать такое - не представляю

Как вариант и тяги... Но! Даже когда включается передача, на ходу удары появляются... Такое чувство, что на шестернях нет зубов и они проворачиваются вхолостую, а потом резко опять входят в зацепление... А отжигать я не любитель) Ваще не гонщег))) Я люблю ездить спокойно и наслаждаться поездкой в любимой мафынке)))

ну один фиг. принцип рассказал может быть не сильно детально, но должен снять же

to crez: Блин.... Подскажи... Привод как снять? не понимаю... Все поотцеплял... остался привод на колесико... Подскажи...

аккуратненько молоточком постукиваешь в направление куда выйти должно, а помощник тянет на себя его