Пробил картер АКПП

Всем привет!
Пробит картер АКПП, удар был не сильный. С машины срезали морду (рамку телевизора), так что подобраться можно (смотрите фотки).
Варианты решения проблемы:
1. Заварить дырку, не снимая АКПП – не плохой вариант, но надолго ли это???
2. Снять коробку и заварить дырку – «правильный» вариант, но есть следующие но: а) стоимость снять/поставить АКПП
б) наверное придется что-то разбирать (снимать) в АКПП, не переборка. А это дополнительные затраты
в) пробоина возле мозгов
Делать буду в сервисе, расценки там ну прям не гуманные. Хотелось бы обойтись малой кровью. Что скажите примьероводы, Ваши варианты.
Заранее благодарен!

И тишина........
Что, картер никто не пробивал....

А что тут ещё можно посоветовать,ты же сам ответил на все вопросы в пункте №2,т.е сделать нормально-но дёшево,или хорошо-но дорого.Хозяин-барин как говорится,решать только тебе

Вот, что узнал после общения со "спецами": заваривать дыру на снятой коробке - это для удобства мастера. Можно заварить дырку не снимая саму коробку, а только сняв поддон. А вот близость дырки к мозгам создает проблему, а именно придется варить не снимая их (мозги). Потому, что может деформироваться посадочное место самих "мозгов", а там и глобальные проблемы. Кстати на счет "мозгов", их же надо проверить. А как??? визуально, или тестить, или только спец это может???
В сервис собираюсь завтра, как решу свою проблему отпишусь.
Но все равно интересует Ваше мнение, примьероводы!

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:10 ----------

Сегодня залатали пробитый картер!
Благодаря поддону, сыгравшего роль ребра жесткости, «гидромозги» не были повреждены. Снимать саму коробку и мозги не пришлось, варили на машине с подъемника. Из того, как делали, знаю, что подставляли пластину между «мозгами» и внутренней стенкой картера что бы «лишнее» не попадало на те же «мозги» и при сварке старались не перегревать корпус. Услуга сварщика обошлась в 5000 руб.
Потом придется сканером стереть все ошибки, откатать километров сто и еще раз проверить АКПП на ошибки. Если без ошибок, то все ОК.
Ну вот и все. Надеюсь, что пронесло!!!