Удар(ы) после быстрого включения режима драйв и резкого нажатия на педаль газа.
газ не в пол а просто резко.
если постоять пару секунд то такого вроде не замечал.
коробас контрактный ему месяца 3.масло оригинал.
мотор ср20ве вариатор м6.
а еще если включить эльку и проехатся то при переключении на д машина продалжает ехать на эльке.пока не остановишся и не включиш д через парковку.
Последний раз редактировалось mustang; 12.04.2012 в 16:54.
если ты про R-D быстро и резко, то да, может быть гидроудар. это считается нормой. Переключать как на механике нельзя, нужно с небольшим интервалом (пара сек).Сообщение от mustang
Про L-D не подскажу, ибо не вариатор у меня.
У меня если на ходу с L на D переключить , то едешь на D , это у вас косяк какой-то
если мне неизменяет то вулючение пониженных передачь мостов блокировак и тд делается только на стоячей машине иначе смерть последних не избежна из жтого правила канечно есть исключения всякие там самоблокирующиеся и тд а то что машина не переходит с L на D это товарищ защита от дурака японцы люди умные и чтобы наверника обезопасить коробас от Дурака переключение произойдет только через паркинг и потом только на л этим достигается обязательное условие МАШИНА СТОИТ НА МЕСТЕ Переключение безопасно !!!! из практики товырищ на ждипе какомто форде на ходу пытался вклюсить пониженный ряд там какаята кнопка заведует этим тыка тыкал она раз и включилась и сразуже треск стук и масло в три ручья !!!! вывод америкосы дураки не просчитали руский дурак не задумывался !!! А ЯПОНЦЫ МОЛОТЦЫ У НИХ НА ТРИ ХОДА ВСЁ ПРОСЧИТАНО !!! ПОТОМУ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ПАРКИНГ !!!!
Да нечего не будет если двигаясь на Д включить Л пониженную(если конечно не на скрости 150). Пониженная это ведь громко сказано , там электроникой блокируется переключение вариатора. Включал на скоростях примерно в 60-70 км , просто тормозит двигателем по немного ...
Ваши права
